Manta B GSI de 1988

Message par **mantakumi** » mar. 19 nov., 2013 20:08

Bonne question , et j'ai pas la réponse

au début je pensais que c'était une ouverture prévu pour les CC mais c'est pas fait pareil

Message par **mantakumi** » ven. 06 déc., 2013 17:52

Je rectifie ce que j'ai dit , en fait c'est pareil sur les CC , je ne sais pas à quoi ça sert

bon ça y est, elle est sur tourne broche

voilà il restera plus qu'a faire des roulettes amovible

pierre54 · Message par **pierre54** » sam. 07 déc., 2013 21:42

Donc à l'arrière, tu es pris seulement sur les deux anneaux de remorquage? Ou sur la face arrière aussi?

Message par **mantakumi** » dim. 08 déc., 2013 18:05

j'ai pris aussi sur les fixations de parechocs

je ferai des tofs plus détaillées dans la semaine ...

kadett power · Message par **kadett power** » dim. 08 déc., 2013 18:12

beau boulot, tu va voir, c'est beaucoup plus simple/ agréable de bosser comme ca, le temps que tu as mit pour le faire tu va le regagner très vite!

Message par **mantakumi** » dim. 08 déc., 2013 18:19

oui surtout que je n'ai pas mis longtemps vu que je regardais le collègue faire

en gros j'ai découpé et fraisé la ferraille, la soudure je maitrise pas assez pour ce genre de truc

mais je vais apprendre

pierre54 · Message par **pierre54** » jeu. 06 févr., 2014 20:50

Quoi de neuf Steph'? On est dans la même galère je crois, alors on a intérêt à se serrer les coudes!

pierre54 · Message par **pierre54** » sam. 15 févr., 2014 22:27

Pour en revenir sur ton tourne broche, je voudrais prendre exemple sur le tien pour qu'un soudeur m'en fasse un.
Il faudrait juste que tu me détaille un peu la liaison pivot. C'est quoi? Deux pièces séparées et un collier qui sert le tube sur le support vertical pour bloquer la rotation?
Question pratique: comment monte la caisse sur le tourne broche? J'imagine qu'elle était sans ses trains roulants sur 4 chandelles avant de passer sur le tourne broche. Alors comment as-tu fait? Vous avez porter la caisse à la main pour poser les tubes sur les supports verticaux?

Message par **mantakumi** » jeu. 27 févr., 2014 18:04

Pierre , excuse moi je n'avais pas vu tes messages ! voici deux photos une de l'avant une de derrière

pour poser la caisse, j'ai fixer d'abord les traverses sur la caisse puis on a pris tout simplement par le tube on a commencer par l'arrière , soulever la caisse et poser sur le rail, à deux personnes ça se soulève pas trop mal (je suis taillé comme une allumette et mon pote est plutôt costaud ça fait une moyenne

)...

Pour ce qui est de l'avancement des travaux , j'ai attaqué le train avant

j'étais bien content d'avoir ma clé a choc car c'était pas mal rouillé ...

je vais passer en PU ,la semaine prochaine je vais chez le collègue utiliser la presse , là il faut que je commande les rotules sup et inf , d'ici deux trois semaines je pense que le train avant sera fini

pierre54 · Message par **pierre54** » jeu. 27 févr., 2014 20:16

Pour moi, le PU c'est bien pour la piste bien lisse. Sur des routes un peu bosselées comme tu dois avoir par chez toi, ça va être tape cul, surtout si tu mets des amortisseurs plus durs...
Sur la mienne, je laisserai sûrement ceux d'origine, mais je choisirai plutôt des amortisseurs et ressorts plus durs.