Franco Blitz

Belle Manta , et entre de bonnes mains .

Merci Nar6 !

Quelques tours de roues histoire de refaire tourner la mécanique avec ses fluides, joints et silent block tout neufs.
Photo "panoramique" sur une piste d'aviation. Bon...la Manta est un peu trop allongée, mais c'est rigolo.

Ca faisait longtemps que je n'avais plus changer les bougies.
J'ai toujours eu beaucoup de mal à estimer si la couleur est normale.
Vous en pensez quoi ?



Vous utiliseriez quoi comme bougies pour un 1800 ?
Pour le moment j'ai ces Bosch R6 (d'ailleurs j'ai un peu de mal à retrouver les mêmes et j'ai épuisé mon stock) :

La bougie même semble bonne mais le mélange est trop riche.

si tu as sorti les bougies après un petit roulage en départ à froid, c'est normal.
mais si tu a fait au préalable un peu de route en sollicitant le moteur, c'est comme dit Wim.

J'ai sorti les bougies après environ un mois d'arrêt (elle venait de faire 60km à ce moment-là).
La teneur en CO2 relevée par le centre de contrôle technique est de 0,19 % (Mais l'année précédente elle était à 0,26%. Et les plus ancien contrôle technique relevaient vers les 0,80%). Mais je me perds assez dans ces chiffres et je ne me souviens plus quand j'ai touché pour la dernière fois à la richesse.
J'ai vu que la RTA mentionne entre 0,4 et 1,0% de teneur en CO2 pour le 1800OHC.
Par contre ça faisait bien 10ans que les bougies étaient installées...

Mantalenker a écrit : ↑ven. 14 oct., 2022 11:59 Quelques tours de roues histoire de refaire tourner la mécanique avec ses fluides, joints et silent block tout neufs.
Photo "panoramique" sur une piste d'aviation. Bon...la Manta est un peu trop allongée, mais c'est rigolo.

C'est ou ?
Opel (Manta) GT, nur fliegen ist schoner

C'est ou ?
Opel (Manta) GT, nur fliegen ist schoner

C'est à l'aérodrome de Sarrebourg.
Effectivement je donnerai cher pour la faire "convertir en aéroglisseur", pour reprendre les termes de Marty Mac Fly