Franco Blitz

"Tacler" pour me faire entendre n'est pas un plaisirs

Ma Kadett, tu la verras le jour ou j'aurais décidé d'en parler...

Faire un arceau soit même et le faire homologué est relativement simple. Du tube bas de gamme sans soudure dans les bonnes dimensions, une ceintreuse et le savoir faire qui va avec, l'annexe J en référence pour les connexions de tubes, ancrages à la caisse et composition de l'arceau, un poste a souder, une meuleuse.

J'ai reussi a modifier et faire homologuer moi même mon arceau de Kadett justement, suffit de suivre les regles et de deéendre ton bout devant le CT.

Pour te faire plaisirs...

Salut
perso , j'y connait pas grand chose ;

juste une petite contribution

http://kruzin.frenchboard.com/t7096-logiciel-gueules-de-loup

ensuite , une méchanceté ( ou 2 )
@ Sleeper , tu était pressé de répondre , tu a fait pleins de fautes
et t'a pas peur de niquer tes custodes ar en meulant sans protection ?

Sylvain

Super ton logiciel François 2.4 ,je fesait ca a vue d oeil et c etait pas evident crois moi

Merci beaucoup pour ceux qui m'aide.
Sa fais avancer les recherches.

En attendant on termine bientôt la construction du tourne caisse.
Un beau gros bébé que vous jugerez par vous même.

Bientôt la mise en anti rouille et en peinture

francois2.4 a écrit : ↑ven. 30 mars, 2012 08:21Salut
perso , j'y connait pas grand chose ;

juste une petite contribution

http://kruzin.frenchboard.com/t7096-logiciel-gueules-de-loup

ensuite , une méchanceté ( ou 2 )
@ Sleeper , tu était pressé de répondre , tu a fait pleins de fautes 
              et t'a pas peur de niquer tes custodes ar en meulant sans protection ?

Sylvain

Perso c'est le logiciel que j'ai utilisé pour finir le mien d'arceau....( homologué )

Non pas peur pour les custodes. Mon pote etait en train de meuler les fixations d'une barre transversale au niveau des pieds d'arceau. Pis les custodes sont de vulgaires morceaux de macrolon qui n'auront plus jamais vus la route...

Pour les fautes, je corrigerais bientôt... 'fin celles que je vois...

Pour l'arceau c'est bien le commissaire technique qui contrôle si tout est bon par rapport à l'annexe J s'il a un doute il contacte le responsable a la "fede" et appose son étiquette ensuite.
Si ton arceau est dans les règles de l'art et que le technique doute et se fait confirmer qu'il est ok auprès du responsable demande lui de recevoir avec un papier du responsable pour ne pas être embêté à chaque depart de course.

PS: N'oublies pas que l'arceau peu te sauver la vie.

babet jeanphi a écrit : ↑sam. 31 mars, 2012 05:18PS: N'oublies pas que l'arceau peu te sauver la vie.