Ascona A Kilimanjaro
- marsgt
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Surement une difference encore que nous n'avions pas remarquer entre les modèles 1972 et 1974/75 , la tienne est de quelle année déjà ?
Le côté gauche assorti au ciel de toit quand il n'est pas utilisé , l'autre côté est noir .
Côté droit, un miroir de courtoisie est quand même présent .
Les ceintures sont différentes aussi
Le côté gauche assorti au ciel de toit quand il n'est pas utilisé , l'autre côté est noir .
Côté droit, un miroir de courtoisie est quand même présent .
Les ceintures sont différentes aussi
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
.........................
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 162412.jpg' target='_blank'><img src='http://img11.hostingpics.net/pics/74796 ... 162412.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Pierre-Georges Latécoère
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- marsgt
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C'est des fusibles de 8A et 5A uniquement sur ces autos là .
En partant de le gauche, le 1 le 2 et le 6 font 5 A .
3, 4 et 5 font 8 A .
Je te dirais demain lequel c'est exactement car le livre de bord est dans l'auto .
Normalement, quand tu actionnes le dégivrage , l'interupteur s'allume d'une couleur mauve .
Il faudrait voir le relais aussi ?
Uploaded with ImageShack.us
En partant de le gauche, le 1 le 2 et le 6 font 5 A .
3, 4 et 5 font 8 A .
Je te dirais demain lequel c'est exactement car le livre de bord est dans l'auto .
Normalement, quand tu actionnes le dégivrage , l'interupteur s'allume d'une couleur mauve .
Il faudrait voir le relais aussi ?
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Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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- marsgt
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Chose promise, chose due
Voici une page du Manuel du Parfait conducteur d'Ascona A .
De toute évidence le dégivrage de la lunette arrière n'est pas protégé par un fusible .
Regarde le relais situé à gauche au dessus des fusibles et la connection au niveau de la lunette arrière .
Voici une page du Manuel du Parfait conducteur d'Ascona A .
De toute évidence le dégivrage de la lunette arrière n'est pas protégé par un fusible .
Regarde le relais situé à gauche au dessus des fusibles et la connection au niveau de la lunette arrière .
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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Pierre-Georges Latécoère
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Passage mi décembre en carrosserie:
Jupe avant:
AVANT
PENDANT
APRES
AVANT
PENDANT
APRES
peinture anti gravillon noire de L'interieur de la jupe avant:
AVANT
PENDANT
APRES
Bas d'ailes AR
AVANT
PENDANT
De ce côté le bas d'aile a du être découpé
APRES
Sur cette dernière photo on peut voir que l'arrondi du bas d'aile aurai pu être mieux réalisé je pense.
AVANT
Pas de photo le bas d'aile était rouillé mais non perforant.
PENDANT
APRES
Bas de caisse:
AVANT
PENDANT
APRES
Tous les contours de roues ont eu droit à une sous couche anti gravillon noir sous la peinture blanche.
Emplacement de roue de secours
[URL=http://imageshack.us/photo/my-
De plus en plus de la jupe AR la barre d'attelage a elle aussi été repeinte et le pare choc AR a retrouvé le tampon qui manqué acheté chez Opelmania.
Michel
Jupe avant:
AVANT
PENDANT
APRES
AVANT
PENDANT
APRES
peinture anti gravillon noire de L'interieur de la jupe avant:
AVANT
PENDANT
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Bas d'ailes AR
AVANT
PENDANT
De ce côté le bas d'aile a du être découpé
APRES
Sur cette dernière photo on peut voir que l'arrondi du bas d'aile aurai pu être mieux réalisé je pense.
AVANT
Pas de photo le bas d'aile était rouillé mais non perforant.
PENDANT
APRES
Bas de caisse:
AVANT
PENDANT
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Emplacement de roue de secours
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De plus en plus de la jupe AR la barre d'attelage a elle aussi été repeinte et le pare choc AR a retrouvé le tampon qui manqué acheté chez Opelmania.
Michel
:j'aime:
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une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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- Jay
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marsgt a écrit : ↑sam. 10 déc., 2011 19:25De toute évidence le dégivrage de la lunette arrière n'est pas protégé par un fusible .
le contact du relais n'est pas protégé mais l'alimentation de la lunette est protégé par un fusible 16A sur le relais donc bien faire attention en cas de remplacement du relais à mettre un relais avec fusible
Impossible, juste la ligne en question qui ne fonctionnera pas.Weber 48 a écrit : ↑mar. 06 déc., 2011 17:22Si jamais un des fils dégivrants sur la lunette est coupé suite à un petit choc, ça l'empeche aussi de fonctionner
Dernière modification par Jay le dim. 08 janv., 2012 08:05, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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