Franco Blitz

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Jay, pont à disques ou tu restes standard ?
3,89 la chance !
Joli travail d'adaptation en tout cas .

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Merci, sinon je reste en tambours pour l'instant, bien réglé c'est très efficace

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Ok .
Je vais pouvoir assister à ses premiers tours de circuit, tu pourras me dire ton ressenti en live .


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J'ai déja rouler avec aux Ecuyers, en 2023, mais avec le petit pont OHV, sans autobloc et sans pluie, c'était terriblement efficace mais pas drôle !!

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Ah, je n'avais pas fait attention ! Tu comptes sur la pluie cette année ?! Que les dieux du ciel ne t'endendent pas, penses un peu à ceux qui seront au rond-point...

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Remplacement du volant, un enfer, les cannelures sont identiques mais le déport arrière est différent de nos Opel, j'ai du couper 13mm pour qu'il puisse se loger. La fixation est anglaise aussi. (ne pas perdre l'écrou frein !)




J'ai provisoirement mis un de Manta B mais je vais essayer d'en faire un autre avec la coupe en biais comme sur les Kadett C. (celui des chevette est droit aussi)

Voici celui qu'on trouvait dans les chevette HS :



J'ai aussi monter des Recaro provisoire que j'avais de coté, ce n'est pas du tout raccord avec le reste mais le maintien est bien meilleur (trop de mauvais souvenir la dernière fois) , Il va falloir que je vire tout l'isolant sous la moquette, contrairement aux Opel c'est une véritable éponge (sorte de feutre très épais) et la rouille est bien présente...

Les news,

-Création récupérateur d'huile (bocal lave glace)
-Entretoise pour supprimer les jeux dans la tringlerie de boite 4 (1000trs Quaife) et ainsi que sur la prolonge (origine manta B 1300)
-Modification du rappel d'accélérateur
-Connexion du chauffage
-Pose sonde de température d'huile
-Vidange / Filtre (Yacco Galaxy 15w50)
-Pose Mano AFR et sonde

Belle Mécanique

soucis du détail: le cache bougies siglé Vauxhall une pure anglaise de la tête au pieds

Oui j'étais obligé ! CT OK mais elle fait trop de bruit pour ce WE... encore du boulot demain matin