Franco Blitz

Quand on fait une distri sur une Corsa, puisque c'est l' exemple, il est conseillé et c'est logique, de changer la pompe à eau qui fait tendeur ainsi que le calorstat qui est juste dérrière donc le montant n'est pas anodin contrairement à ce que tu dis. Une courroie peut lacher au bout d'une longue innactivité comme dit plus haut mais elle peut le faire à 10 000, 20 000 ou 60 000 KM.
A une époque pas si lointaine, Opel ne garantissait même plus ses distributions à 40 000 Km sur ses Vectra B alors que sur le papier elles devaient aller jusqu'à 60 000 KM

Si vous voulez les gars, créez un topic sur les distribution, les Vectra etc... mais faites le ailleurs que sur mon topic, merci
Si un modérateur pouvez faire un peu le ménage, ça serait sympa

QUOTE Vous êtes sympa les gars mais si vous pouviez créer un topic en dehors de celui de ma Corsa sur l'existence ou pas du logo GSI sur les calandres des Corsa A2, ça serait bien 

QUOTE Si vous voulez les gars, créez un topic sur les distribution, les Vectra etc... mais faites le ailleurs que sur mon topic, merci 

Les gars rester sympa, cela fait 2 fois que Laurent vous demande et insiste pour ne parler que de sa CORSA 1600 GSi sur son topic, ce qui me semble normal.

Bonsoir à tous,

cet après-midi, j'ai un peu bossé sur la GSI :

- Traitement des parties corrodées en surface (contre aile, bac à batterie)
- Remplacement de la sonde de pression d'huile
- Remplacement du joint de carter de boîte et peinture du carter
- Remplacement du soufflet de cardan gauche côté roue

Place aux photos:





Décapage et mise en apprêt





Et peinture





Un soufflet en 2 morceaux



Et hop, un tout neuf



Une sonde toute neuve



Et un joint tout neuf pour la boîte



En place



La semaine prochaine, il y aura des nouveautés au niveau du châssis



Laurent

Les corsa sont à la fête aujourd'hui ! !!
Perso, mon chassis est presque pret pour la suite!!

Bonsoir à tous,

ce soir, démontage du carter d'huile afin de remplacer le joint de celui-ci, mais je vais également en profiter pour lui offrir un bon dégraissage, décapage et une peinture



Et j'ai aussi fait un petit essai de Polishage du capot avant et avec un peu de patience, voici ce que ça donne...



Un bon petit lustrage en attendant son passage en carrosserie dans quelques mois et ça ira bien

A+

Laurent

La mienne a eue sa séance polish la semaine dernière...
2H face à 4 H pour commoricard.....
Vive les petites bombes !

Remplit le carter de 300V maintenant !

Les 2 bidons de Motul 300V en 15W50 attendent à côté de l'auto, yapluka

monza84 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Les 2 bidons de Motul 300V en 15W50 attendent à côté de l'auto, yapluka

60 euros...

non, 45