bernard Rincheval a écrit : ↑ven. 05 oct., 2012 17:08Belle expertise wim bos![]()
tu n'as pas demandé le N° de serie par hasard,c'est pour mon recensement
donc une base seulement,plutot un prix entre 1500 et 2000€ serai plus juste.
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boubou 37
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bernard Rincheval
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TOXIC a écrit : ↑ven. 05 oct., 2012 17:19Merci WIM, j'étais curieux d'en savoir plus... Belle expertise bien précise de ta part, bravoÂÂ
Â
voici une OPEL GT reconstruite entierement avec des pièces NEUVES
article posté sur un de nos bulletins trimestriels de l'ENTRAIDE OPEL GT
http://www.entraideopelgt.fr/wp/wp-content...lletin%2054.pdf
Je connais Patrick Suselbeek et je savais de cette histoire.
Le fait que cette voiture coutait finalement € 40.000,- m'étonne pas, s'il commençait avec une voiture de € 5.000,- et il a mis que des pièces neuves (seulement une aile AR coûte maintenant € 1.000,-) plus le main d’œuvre à € 50,- /H les € 40.000,- sont vite là.
Mais, là il y a une voiture neuve
Le fait que cette voiture coutait finalement € 40.000,- m'étonne pas, s'il commençait avec une voiture de € 5.000,- et il a mis que des pièces neuves (seulement une aile AR coûte maintenant € 1.000,-) plus le main d’œuvre à € 50,- /H les € 40.000,- sont vite là.
Mais, là il y a une voiture neuve
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
bernard Rincheval a écrit : ↑ven. 05 oct., 2012 17:08Belle expertise wim bos![]()
tu n'as pas demandé le N° de serie par hasard,c'est pour mon recensement
donc une base seulement,plutot un prix entre 1500 et 2000€ serai plus juste.
Non, je n'ai pas relevé le numéro de série, mais je pense qu'il m'appellera encore...........................
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
moteur opel rekord 1700cm3 1968

REKORD CARAVAN (BREAK) de 1967 ; 1700S

Moteur opel 2,8L E 160ch

Opel rekord 2100d de 73
REKORD CARAVAN (BREAK) de 1967 ; 1700S
Moteur opel 2,8L E 160ch
Opel rekord 2100d de 73
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bernard Rincheval
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wim bos a écrit : ↑ven. 05 oct., 2012 18:42Je connais Patrick Suselbeek et je savais de cette histoire.
Le fait que cette voiture coutait finalement € 40.000,- m'étonne pas, s'il commençait avec une voiture de € 5.000,- et il a mis que des pièces neuves (seulement une aile AR coûte maintenant € 1.000,-) plus le main d’œuvre à € 50,- /H les € 40.000,- sont vite là.
Mais, là il y a une voiture neuveÂ
Oui le prix de l'ensemble me parait tres correct en effet.
j'ai vu une DS 23 sortie de restauration complete en France pour près de 70000€,et ce n'est pas la cabriolet biensûr
Win bos,Si tu peux lui redemander le numero chassis,je lui ai envoyé un mail amis sans reponse depuis .
comme quoi quand on aime on ne compte pas pour restaurer sa belle
MANTA A SR 1.9E de 1971
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ou plutôt... quand on aime vraiment il vaut mieux ne pas trop compter sinon autant tout revendre et passer à autre chose
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Manta Resurrection a écrit : ↑jeu. 04 oct., 2012 12:24Un voisin de Jay vend une jolie KADETT 1.9 GT/E
l'acrobate a écrit : ↑jeu. 04 oct., 2012 21:33hooo hooo
ca va pas la tete
http://www.leboncoin.fr/voitures/339930636.htm?ca=22_s
mais bon je dit plus rien
wim bos a écrit : ↑ven. 05 oct., 2012 18:42Je connais Patrick Suselbeek et je savais de cette histoire.
Le fait que cette voiture coutait finalement € 40.000,- m'étonne pas, s'il commençait avec une voiture de € 5.000,- et il a mis que des pièces neuves (seulement une aile AR coûte maintenant € 1.000,-) plus le main d’œuvre à € 50,- /H les € 40.000,- sont vite là.
Mais, là il y a une voiture neuve
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer en quoi 22 000€ pour une Kadett C1 GT/E entièrement restaurée serait plus choquant que 40 000 pour une GT?
Parce que si, pour le prix demandé pour la Kadett, on peut avoir 1 Lotus Omega, pour le prix de la GT, on en a 2
Dernière modification par Manta Resurrection le sam. 06 oct., 2012 17:13, modifié 1 fois.
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Ben voila... vous l'avez chercher. Il est énervé.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>