Franco Blitz

Bonjour,

Je souhaite remplacer l'ensemble du système de freinage de mon auto (kadett b coupe de 71) mais je ne sais pas faire.

A l'avant comme à l'arrière j'ai des tambours et je veux mettre des freins à disques.

Je suis à la recherche d'explications et de schémas.

À votre bon cœur Messieurs Dames.

Salut. Je suis pile en traîn de le faire. J’ai récupérer des ensembles complet d’opel GT. En gros tout ce qui est pris entre ta rotule supérieur et inférieur. Pour l’arriere Perso je reste en tambours ça ira très bien. Par contre je me tâte à mettre une assistance ou pas. Je vais essayer sans dans un premier temp mais j’ai un mastervac de Kadett B qui traîne.

@ Comolude: Les Kadett B existaient bien avec des freins à disque, mais seulement à l'avant, il n'y a aucune raison pour monter des disques à l'arrière, les freins à tambour à l'arrière suffissent largement.

Le plus simple est de se servir des pièces de la Kadett B, moyeux AV, étriers, disques et maître cylindre (ce dernier est différent d'une Kadett à 4 freins à tambour).
Un problème sera trouver les moyeux, le reste est disponible même en neuf.
Et il faut changer les jantes en 13".

Côté jantes j'en 'ai trouvé 4 en 13 de manta.

Sujet complémentaire, et plus largement, Je me demandais s'il est possible de trouver des pièces de modèles de voitures plus récentes ou si je dois absolument rechercher des pièces de kadett b ?

Quand je fais des recherches pour kadett b ça devient très vite compliqué, alors que s'il est possible de mettre des pièces d'autres modèles ça devient de suite moins laborieux

Pour les fusées, donc la pièce entre les 2 rotules, je dirai oui.

Mais avec un peu de chance les pièces d'une Ascona / Manta A peuvent aller mais sans certitude, c'est la rotule inférieur qui commande.

Moi j’ai pris du GT. J’attend mes disques et plaquettes pour essayer

Le résultat du test m'intéresse

Kadett B et GT ont beaucoup de pièces commune et on m’a dit que sur les Kadett phase 2 même en OHV comme nous l’es routules étaient les meme que sur les GT en CIH. Croisons les doigts j’ai tout commandé maintenant lol

Bon ben si tu trouves des moyeux complet de GT tu peux y aller ça se monte en lieu et place des tambours

Et le nouveau contrôle technique?
Je pense que ça doit être le genre de choses qu'ils vérifie de prêt.