Franco Blitz

Bonjour à tous,
Quand le toit vinyl a été monté en usine, (option) c'est comment en dessous ? Peinture comme le reste de la carrosserie, ou seulement l'apprêt ?
Quand elle était neuve, il y avait 2 ou 3 petites aspérités sur le toit qui me laissaient penser que c'était dû à un surplus de colle, genre grumeau, ou à des saletées emprisonnées au moment de la pose.
Avec l'âge, le vinyl, devenu plus sec, est un peu plus tendu. Les petites "boudougnes" du début sont plus marquées et m'inquiètent un peu. Et si c'était (devenu) de la rouille ?
En 79, c'était à priori peint par des humains, pas par des robots? Ca se voit à quelques petites imperfections par endroits : 1 petite coulure sur le dessus d'une aile AV, une brillance relative au bas de l'autre aile AV sous le sigle GT/E.
NB Dort au sec dans un garage depuis toujours, sauf les vacances d'été d'autrefois.
Lavage manuel chez Eléphant Bleu ou équivalent, jamais avec les rouleaux.

A+ Gilles

Sur ma Commodore, il y avait un toit vinyl que je me suis empressé de retirer quand j'ai acheté la voiture, il y a juste 10 ans.
En dessous, c'était propre mais sans peinture bien sûr !
Pas de cloques de rouille, apprêt et peinture et c'est tout bon

C'était sans peinture

Bonjour,
Et merci pour vos réponses.
L'avis de Vincent78 est plutôt rassurant.
La protection basique de la carrosserie cachée sous le vinyl, tel que décrite par Wim Bos m'inquiète. Est-ce un nid à problème ?
Il n'y a pas encore suffisamment de retours d'expérience pour se faire "statistiquement" une opinion sur les conditions de vieillissement de cette finition , et sur une probabilité de corrosion sous-jacente.
Dans le doute, et comme il n'y a pas d'autre moyen de tout arracher pour savoir s'il y a de la misère cachée, je vais laisser tel quel.
La finalité n'est pas de repeindre le pavillon mais bien de conserver un revêtement vinyl, voire de le remplacer. Celui en place n'est pas déchiré ou en vrac, et l'auto est le plus souvent au sec ... Il est urgent d'attendre ...

Je pense que j'ai dit comme Vincent, pas de la peinture (laque).
Ça ne veut pas dire que la tôle est nue.
Par contre, si tu retire le vinyle tu n'est pas sûr que la tôle n'est pas rouillé.

Par contre la colle attache bien...je te dis pas pour l'enlever. Pour ma part, j'ai également peint le toit en noir mat. C'est joli, ça fait le taf, mais en tant que puriste con, c'est pas un toit vinyl

Perso en 1978 sur mon Ascona B 16s , sur les conseils d'un ami, je passais sur le toit vinyle un produit silicone qui faisait briller le toit. Une fois revendue la voiture à un frère en 1986 le toit s'est mis à craqueler à un point qu'il a mis une bâche translucide entre les deux coutures du toit.
Plus récemment j'avais acheté une Ascona A dans son jus , qui couchait dehors depuis au moins un an dehors, le toit vinyle avait une couleur délavé. Sur les conseils du " comptoir du cabriolet " le toit est revenu noir satiné. Quand je l'ai revendu en 2016 le toit était toujours en bon état. Voila mon expérience avec les toits vinyles.

Ascona A kilimandjaro a écrit : ↑sam. 18 oct., 2025 19:10 Perso en 1978 sur mon Ascona B 16s , sur les conseils d'un ami, je passais sur le toit vinyle un produit silicone qui faisait briller le toit. Une fois revendue la voiture à un frère en 1986 le toit s'est mis à craqueler à un point qu'il a mis une bâche translucide entre les deux coutures du toit.
Plus récemment j'avais acheté une Ascona A dans son jus , qui couchait dehors depuis au moins un an dehors, le toit vinyle avait une couleur délavé. Sur les conseils du " comptoir du cabriolet " le toit est revenu noir satiné. Quand je l'ai revendu en 2016 le toit était toujours en bon état. Voila mon expérience avec les toits vinyles.

interessant comme retour. A savoir.