Franco Blitz

Help cherche conseil auprès des connaisseurs du CIH6
un ami qui possède une Monza avec un 3.0 injection et donc une circuit de refroidissement avec vase d'expansion rencontre un problème récurent de surchauffe au ralenti.
en roulant tout est ok.
radiateur, pompe, calorstat, ventilateur avec visco, tout à été vérifié. Or il semblerait que la radiateur de chauffage est toujours en circuit, pensez vous qu'il peut être la cause de ce problème, sachant qu'il peut être colmaté ?

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Oui Luc, il peut être colmaté ! Est-ce que l'auto a eu une periode prolongée de non utilisation? Par exemple ne roule pas l'hiver mais que l'été.
Ce qu'il peut faire, c'est le schunter avec un tuyau qui ferme le circuit de chauffage.
Si cela ne "surchauffe" plus, bingo!

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mais je pense que justement le radiateur de chauffage participe tout le temps au refroidissement du moteur, il n'y a pas de robinet pour le couper, donc s'il est colmaté il peut faire chauffer par manque de surface d'échange. Ca se manifeste lorsqu'on laisse le moteur au ralenti un certain temps.