Franco Blitz

Suite au controle technique reussi
Ma voiture a des freins que sur l arriere des que l on freine les roues arriere bloques....
Maitre cylindre, pistons etrier, cylindre de roues neuf ca a 2 ans .....
Je sense que le probleme vient du repartiteur qui se situe sous le maitre cylindre ?
Quelles solution pour resoudre ce probleme ?
Merci aux specialistes

je crois bien que ce répartiteur est introuvable en neuf ?? beaucoup le supprime semble t'il

le supprimer revient à avoir la situation actuelle, les tambours reçoivent la même pression que les disques, or un tambour est assez brutal dans sa mise en action et de plus l'arrière se déleste, d'où le blocage non désiré.
le plus simple est d'installer un limiteur réglable courant chez les vendeurs de pièces racing.



le mien est en bas près de la console (gros bouton moleté en alu).Apres quelques essais j'ai vite trouvé le bon tarage et en usage normal je n'y touche plus, d'autant que la répartition de freinage est correcte lors du CT.

C est bien ce que je compter Faire mettre un repartiteur reglagle sur le circuit arriere
Je fais quoi de l ancien repartiteur situe sous le maitre cylindre ? Je le lasses comme il est ou le supprime.... ce qui peut etre complexe...
Une entrer 2 sortie.....

tu le supprimes, le limiteur est monté sur la conduite qui va vers les freins arrière.
ton maitre cylindre possède 3 sorties : les 2 à l'avant du MC vont chacune sur un étrier.
la troisième plus en arrière, va sur la conduite des tambours dans laquelle tu interpose le limiteur.

je suis curieux de comprendre comment elle à passé au CT avec trop d'efficacité de freinage sur l'arrière ?

Le repartiteur a lacher apres le controle technique , quelques jours apres.....
Le jour du controle freinage au top
Ca arrive souvent avec les maitre cylindre qui lachent apres Le controle et forte solicitation

Ca arrive souvent avec les maitre cylindre qui lachent apres Le controle et forte solicitation

et les vieilles tuyauterie qui éclatent

Merci a vous