Bonjour à tous, J'ai apporté ma Manta chez Annecy moteur pour une petite séance de réglage: culbuteurs, allumeur, débitmètre et papillon. Comme mes compétences sont très limitées en mécanique... j'ai préféré assurer la survie du moteur avec le concours d'un professionnel !!Ma question est simple ...

Ok, j'ai laissé toutes les vues sur Messenger !

Je t'ai demandé en ami sur Facebook... je pense que c'est pour cela que ça n'a pas fonctionné.

Willem BOS, avec une photo de profil ou tu portes une chemise jaune???

Je t'ai envoyé les photos!
Merci!

Ok je regarde ça demain. Si tu veux je peux te faire des photos que je t'enverrai sur ton messenger de Facebook.
Vu que je suis une buse pour te les envoyer sur ce forum....

Oui c'est ça. Ce pré-cablage est situé sur la plaque à relais et fusibles. Et le connecteur 4 fils était rangé derrière le combiné à gauche juste à côté du bouton de commande des anti brouillards AR.

Voilà mon message d'il y a 3-4 jours:'' J'essaie désespérément de faire fonctionner le relais qui est destiné à commander les longue portées... j'ai mis en place un relais 4 broches sur l'emplacement prévu. J'ai retrouvé le fil noir qui part vers le compartiment moteur (il se divise en 2 d'ailleurs ...

C'est bien ça Wimbos, brancher des feux longue portée en plus des doubles optiques Irmsher.Je souhaite utiliser le fil noir qui se dédouble dans compartiment moteur. Ce même fil arrive à la borne d'un relais qui n'est pas présent dans ma voiture mais qui est câblé juste dgoite du relais de lunette ...

J'ai fait ça aussi : j'ai relayé mes 4 ampoules sur mes doubles optiques. Mais là, je veux utiliser le pré-cablage existant pour alimenter mes 2 Oscar... sauf que c'est pas si simple...la logique df schématique électrique automobile n'est pas celle de l'elec conventionnelle!