les lever de soupapes ne sont plus bonne
les angles d'ouverture, fermeture sont a la rue!!

moi je demonterai la culasse pour verifier les portées de soupapes
remplacerai les joint de queu
nouvelle aac et poussoir
et comme dit avant verifier la lubrification de la culasse

patrick

et tu trouve bizare q'elle tourne mal avec un arbre a cames comme ça?

retire le couvre culasse
je pense a un arbre a came et poussoir hs
niveau d'huile trop bas!!

patrick

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....hl=electronique

la fonction recherche evite de poluer le topic des autre

patrick

QUOTE j ai pas le schemas esque quelqun sais me dire quel fils cet?


comme sur toute les opel

le marron :a la masse
le noir: un vrai +12v apres contact
le vert: pour le compte tour et/ou le calculateur

patrick

QUOTE je sais pas s'il viens a croix , je l'appelle demain, mais il y etait il y a 2 demaine en essi libre


j'y etait aussi avec la 205
il m'a dit qu'il serai au 100% opel
et oui elle est a vendre,

tres belle auto!!!!
patrick

le plus simple serais de metre un cadenceur avec un interupteur suplementaire au tableau de bord
cela permetrai de garder les deux vitesses d'essuis glace

autrement qu'est que tu a comme relais (provenance)
je te fais un schemas
patrick

deux pour moi

restera plus qua trouver la manta

patrick

un capot noir mat fait par un pros environ 150 euro en coveringbien moin chere qu'une peinture.....il me font ma 205 en total covering pour 500 euro en deux ton plus la pub de tout les sponsors( plus la leur bien sur) au lieu de 900 euromais le moindre defaut carosserie ce voie , ce n'est pas un &q...

QUOTE
fabrication d'un spoiler, car lui, je ne l'ai pas...

pas loin de chez moi il y a ça

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/25...366.htm?ca=17_s

patrick