oui le mecano a regadé recament tous est alimenté mais il n'y a pas de ht en sortie de bobine meme apres avoir essayé 2 bobine diferente !???

oui c clair ,mais la g des couille avec la golf!!! bref c apeut pret resolu,su coup je vai le tanné pour qu'il regarde d eplus pret l'opel mais je le connai bien alor du coup il est pas stréssé!!

nan Tjr pas elle est encore au garage il on pas trouver la panne il cherche il cherche ,je leur ai dit en rigolant c pas le tous de cherché faut trouver !!!

bref j'attend...!!!

salut les hommes,desolé pour le langage sms parfoit sa vint tous seul!!

Bref la voiture ets partie au garage a coté de cher moi j'attend des news tres bientot je vous tien o jus pas d'inquietude!

ciao

nan t'ikiete elel est o garage ,a coté de cher moi je tien o jus d kil a choper la panne !!!

Salut,oui g passé 2h hier aprem j'ai ouvert le faiseaux ,je suis partie du neiman,se qui est bizar ,j'ai suivi le fil qui par de la bobine ,il se divise en 3 au niveau de la boite a fusible,un fil vers la bobine,un fil vers la boite a fusible et un le contacteur de frein!! bref j'ai mesuré la tensi...

oui mais pas celle la j ai pas pensé!!

Salut a tous ,une petite question :
Une movaise masse sur l'alimentation de la bobine pourait influancé l'etincelle?
D'ou vien cette masse et comment la controler ,il faut ouvrir le faisceaux?

Merci

oui le swap c pas tro la tasse de t des amateur d'ancienne ! je vais deja pisté sur le faiseaux lundi , c possible que sa soit une movaise masse qui vas a la bobine la cause!! je tien o jus!

ciao

magnifique ta kadett JOPEL ,la mienne est en cour de resto ,j'aurai quelque question a te posé,je peut te contacté par MP?

merci et felisitation!!