Oui tout à fait...
Il va falloir attendre un peu pour avoir 30° mais je suis confiant car là il y a une amélioration notable
Merci encore

Bonjour à tous
J'avais mis mon problème de pression d'huile en pause car j'attendais de trouver les 2 pignons de la pompe à huile
En effet, j'ai resurfacé un couvercle, pris les mesures qui vont bien avec une cale (tout semblait OK) mais le problème subsistait
Vu que j'avais déja changé le clapet de ...

Bonjour

Je n'ai pas encore eu le temps de mesurer le jeu entre les pignons et le couvercle mais comme il s'avère que l'huile ne circule pas dans le radiateur d'huile, le problème pourrait-il venir de là ?

Merci et bonne soirée

Arnaud

Bonjour à tous
Merci pour vos retours
Concernant le radiateur d'huile, j'ai vérifié hier et effectivement les tuyaux sont tout juste tièdes et le radiateur froid. Alors que le carter d'huile, la pompe à huile et le filtre à huile sont bien chauds. Ou se trouve exactement le petit thermostat ? Peut ...

Merci pour vos réponses
Oui, comme le problème est survenu brusquement, je ne pense pas que le couvercle et que le siège du clapet de décharge soient en cause.
Comme j’avais sous la main un couvercle, je l’ai resurfacé et ai bien nettoyé la portée du clapet de décharge
J’ai remis le couvercle avec ...

Le siège c'est ce que j'appelle le couvercle non ?
Si c'est ça, alors oui, je l'ai resurfacé et l'ancien n'était pas creusé non plus
Quant à la mesure du mesure du jeu entre la face des pignons et le plan de joint, je t'avoue que je ne vois pas trop. Non pour ma part je n'ai rien mesuré.
Mais ce qui ...

merci pour vos réponses
Ne pensez-vous pas que ce pourrait tout simplement être la sonde de pression d'huile qui me renvoie de mauvaises informations ? Car pour l'instant je n'entends aucun bruit suspect, ni claquements de poussoirs hydrauliques, ni bruit au niveau du bloc...
Autre chose, à froid ...

mantaluke a écrit : ↑lun. 19 août, 2024 14:37 verifie à tout hasard si ce n'est pas une saleté coincée sur le siege du clapet de décharge...mais je crains que sixenligne n'ai vu juste.

hello
C'était ma première idée. C'est pour ça que j'ai changé le couvercle et le clapet mais ce n'est pas ça

Bonjour
Sur ma Monza A2 3l, la pression d'huile a brusquement chuté
A pleine charge j'était habituellement entre 4 et 5 barres (au tableau de bord digital) et maintenant c'est plus à 3 barres
Au ralenti, le voyant de pression d'huile clignote
J'ai changé le couvercle de la pompe à huile ainsi que le ...

ok Wim soit 60 Nm + frein filet
merci pour tes conseils

Arnaud