timonerie sytec

Message par **Michel** » lun. 31 oct., 2011 18:05

timonerie sytec 100 pour carbu reçu
par contre pour le montage
pas de shema, et notice en anglais
quelqu'un l'a monté ?

Message par **SleeperStyle** » mar. 01 nov., 2011 01:21

De quoi ça s'agit ?

Message par **MANTAO** » mar. 01 nov., 2011 05:37

sytec 100 ???

Message par **Michel** » mar. 01 nov., 2011 07:12

c'est ce truc
http://www.ebay.co.uk/itm/Sytec-Twin-Cable...=item4cfaadafe4

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 01 nov., 2011 07:40

Tu n'es pas le premier à se poser des questions la dessus, chez Opel'70 il y avait un membre avec une question pareille.

Si tu mets la notice on peut te certainement aider.

Message par **Michel** » mar. 01 nov., 2011 12:19

je commence à comprendre
mais ne règle pas mon problème
je ne peut pas l'adapter
quand tu accelère le truc descend
donc il faut une pate longue sur l'axe du carbu qui fait bascule
et la mienne s'arréte au ras de l'axe
il faut que change la pate du carbu

Message par **bidougsi59** » mar. 01 nov., 2011 12:21

J'ai aussi un système Sytec mais pas le même........

Message par **Michel** » mar. 01 nov., 2011 12:56

c'est pas du tout le même
j'ai 2 cable et il est longitudinal
mais fini pas comprendre
deja comme sur le tien il faut pousser le banjo deavant
et il faut que je change le vier de commmande

Message par **bidougsi59** » mar. 01 nov., 2011 13:04

La c'était mon premier montage, j'aurais du mettre un plus récent avec la vis banjo "plié". Moi aussi j'ai 2 câbles mais j'en ais branché que un seul.

Message par **SleeperStyle** » mar. 01 nov., 2011 13:32

Si je comprends bien tu dis que la pate de synchro est trop courte pour relier les 2 carbu entre eux ? Si oui tu as raison, les carbu de CIH sont plus espacés que la plupart, j'en ai déjà parlé sur un autre post. Il faut rallonger la pate existante ou acheter la pate qui va bien chez Risse.

http://www.risse-motorsport.de/product_inf...rgaser-CIH.html