Je crois qu'on trouve la 240 sur les 2.5 cih des sénator/Monza (136 cv)
Sur les Omega 3.0 MV6 la boite est une R 28 normalement
C20XE/LET
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Eric M
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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david54
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je ne savait pas pour la 240 cih
là je parlais de la 240 ohc
aprés tout je roule depuis des année en manta 16 v c20xe avec boite getrag 240 ohc issu du 1800 et j en ai jamais cassé une , et poutant ça iva , je tape dedant !
ont ma toujours dit que les boite omega a 2 litres ohc etait plus solide et mieux etager , mai j ai jamais essayé
la 240 va pile poils dans la manta b , j ai opter pour la simpliciter
a+
là je parlais de la 240 ohc
aprés tout je roule depuis des année en manta 16 v c20xe avec boite getrag 240 ohc issu du 1800 et j en ai jamais cassé une , et poutant ça iva , je tape dedant !
ont ma toujours dit que les boite omega a 2 litres ohc etait plus solide et mieux etager , mai j ai jamais essayé
la 240 va pile poils dans la manta b , j ai opter pour la simpliciter
a+
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MantaA.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/pics/85743 ... MantaA.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Panzer Division Manta
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La boite du 2.0l des Oméga est une R25 qui est un peu mieux étagée effectivement... Mais rien de transcendant non plus 
Celle des oméga MV6 (et autre moteur Ecotech) s'appelle en réalité R25-R28 mais ne monte pas sur un bloc CIH.
Et pour une boite de vitesse, c'est le couple le plus important, pas les chevaux
On trouve effectivement les G240 pour CIH sur les Rekord E/Monza-Sénator 2.0l et 2.5l, Manta-Ascona B...
Par contre la G240 pour OHC/DOHC ne se trouve que sur Manta B 1800s et sur les Rekord E 1.8l S
Celle des oméga MV6 (et autre moteur Ecotech) s'appelle en réalité R25-R28 mais ne monte pas sur un bloc CIH.
Et pour une boite de vitesse, c'est le couple le plus important, pas les chevaux
On trouve effectivement les G240 pour CIH sur les Rekord E/Monza-Sénator 2.0l et 2.5l, Manta-Ascona B...
Par contre la G240 pour OHC/DOHC ne se trouve que sur Manta B 1800s et sur les Rekord E 1.8l S
Dernière modification par Kicknet le ven. 04 nov., 2011 17:35, modifié 1 fois.
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david54
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j ai un boite r 25 - r 28 qui est monter sur un 2,6 cih d origine embrayage hydrolique
en plus je la vents
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J'ai précisé : "Celle des oméga MV6 (et autre moteur Ecotech) s'appelle en réalité R25-R28 mais ne monte pas sur un bloc CIH." 
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