Bloc CIH 2.0-2.4

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
Eric M
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Message par Eric M »

Jay a écrit : lun. 14 nov., 2011 22:43Oui mais il est possible de les faire passer du coté de la Force  :))

23D & 23TD --> Alésage x course --> Ø92x85mm (2244cc)


Oui mais de mémoire, le bloc est different. Le carter de distri est plus haut et different du fait que l'allumeur est remplacé par la pompe injection. Je ne pense pas qu'ils soient interchangeables...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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wim bos
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Message par wim bos »

En tout cas les joints du carter de distribution sont différents réf. 6 38 231 pour les moteurs à essence et réf. 6 38 235 pour le moteur diesel.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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Julien
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Message par Julien »

Un peu logique pour les joints, les culasses étant fort différentes.

La modif a déjà été faite mais il y avait apparemment beaucoup de boulot. Le résultat en valait la peine même si ça avait été loin d'être gratuit.
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