Réglage de l'allumage

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

J'ai mal au crane .................. :vomir:
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Eric M
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Message par Eric M »

Jusque là ça allait, mais là .... :help:
Bon, Mantaluke... tu nous fais le calcul pour chaque degré ?... :))
Dernière modification par Eric M le jeu. 24 nov., 2011 21:26, modifié 1 fois.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

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mantaluke
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Message par mantaluke »

oui, il suffit de demander...si ça intéresse quelqu'un je veux bien dégainer ma calculatrice ou le fameux excel. :jap:
A+
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Pipette
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Message par Pipette »

ca me remue des souvenirs.... :lov:
Quand avec la meme formule on passais des degrés
vilbrequin au hauteur des lumières sur les cylindres a trous de nos deux
temps de course...Nostalgie.....
On peut résumer en disant que si la bielle avait une longeur infinie la
difference degrés /déplacement du piston serait presque nul.
La mécanique c'est parfois pas tout simple,et ça c'est pas faux! :muah:

Le tact dans l'audace,c'est de savoir jusqu'ou on peut aller
trop loin (Jean Cocteau)A méditer dans le long gauche
qu'on pensait passer a fond&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

mantaluke a écrit : ↑jeu. 24 nov., 2011 19:36
Y est l'abscisse (en vertical) du centre de l'axe du piston (la position par rapport à l'axe du vilebrequin)

L'ordonnée donc :)) Ou plus simplement l'axe du piston :)

Eric M a écrit : ↑jeu. 24 nov., 2011 21:25Jusque là ça allait, mais là ....  :help:
Bon, Mantaluke... tu nous fais le calcul pour chaque degré ?...  :))

Voilà chef ;)

Image

Et donc je confirme, pour une bielle de 110mm on a bien un déplacement de 0.224mm à PMH-5°. Y a plus qu'a me donner la longueur d'une vraie bielle :)
Dernière modification par SleeperStyle le ven. 25 nov., 2011 00:12, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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Jay
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Message par Jay »

C'est marrant, j'avais dans l'idée que c'etait à Alpha ~90° que l'on avait les écarts de déplacement les plus important et apparemment non :ref:

Surement à cause du choix du crayon de couleur de ton graphique :




:402:
Dernière modification par Jay le ven. 25 nov., 2011 08:05, modifié 1 fois.
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Eric M
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Message par Eric M »

He oui !... le crayon blanc. Personne n'y pense :mouah:
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wim bos
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Message par wim bos »

:bien: Très bien, avec mesurer et calculer on avance et on découvre la vérité. :jap:

Longueur de bielle CIH 2.0 = 128MM, longueur de bielle CIH 2.4 = 134MM.
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Jay
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Message par Jay »

Le problème que j'ai eu n'était pas lié à l'avance du point d'allumage (ou le retard) juste une conception très approximative sur un delco remy. (l’écartement des rupteurs se faisait pas en face des plots)
Dernière modification par Jay le ven. 25 nov., 2011 13:54, modifié 1 fois.
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