Je vais m inscrire a une balade de gazoline .
SORTI DE LA GRANGE DEMARRAGE APRES 25 ANS D ARRET
EN COURS DE RESTAU
ET OUI TOUJOURS EN RESTO
C LONG
un nouveau blitz
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Eric M
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Quasiment le même que le mien... 
Par contre il faut absolument que tu vire toutes ces allusions renaultistes...
Par contre il faut absolument que tu vire toutes ces allusions renaultistes...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Eric M a écrit : ↑ven. 09 déc., 2011 20:37Quasiment le même que le mien...Â
Par contre il faut absolument que tu vire toutes ces allusions renaultistes...
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=10060523' target='_blank'><img src='http://i26.servimg.com/u/f26/10/06/05/23/signat11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Courage, ou sont les freins AV ? beaucoup du travail de recherche de pièces en vu !
Toujours marrant de voir ces camions, sortis en '65 ?, avec leur tableau de bord Rekord P1 de '58.
Toujours marrant de voir ces camions, sortis en '65 ?, avec leur tableau de bord Rekord P1 de '58.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Ils sont prét a étres remontés
tambour rectifiés
cylindre de roues neufs
maitre cylindre neuf
garniture neuves
révision compétes moteurs et peut étres changement d embrayage
tout ca part mon garagiste
non non pas gentil un pro tout simplement mais ca se paye ella heu pardon je confond avec kolantha et la vive la facture.
tambour rectifiés
cylindre de roues neufs
maitre cylindre neuf
garniture neuves
révision compétes moteurs et peut étres changement d embrayage
tout ca part mon garagiste
non non pas gentil un pro tout simplement mais ca se paye ella heu pardon je confond avec kolantha et la vive la facture.
Dernière modification par GAZOGENE le ven. 09 déc., 2011 21:53, modifié 1 fois.
Tu as réussi à trouver des cylindres de roue neufs 
tu les a eu à quel tarif et le gars il en a d'autres ou des références ? Ca m'intéresse.
Quoique, des cylindres de roue arrière de rekord E2 diesel "réalésés" à 24,9mm et dont on retrouve chez un bon accessoiriste les coupelles correspondantes ça convient aussi et c'est un tarif tout à fait abordable. Actuellement j'ai les origine rekord E2 à l'avant. Il faut appuyer un peu plus fort ( 19mm ) mais ça freine assez bien.
Sympa le moteur indenor diesel ! J'ai le mêêême
, ça tourne toujours et le blitz grimpe toutes les côtes sans broncher 
Bonne restau ! Et +1 vire ces signes renault. A croire que le gars avait honte de ne pas en avoir pris un et être passé chez opel
tu les a eu à quel tarif et le gars il en a d'autres ou des références ? Ca m'intéresse.Quoique, des cylindres de roue arrière de rekord E2 diesel "réalésés" à 24,9mm et dont on retrouve chez un bon accessoiriste les coupelles correspondantes ça convient aussi et c'est un tarif tout à fait abordable. Actuellement j'ai les origine rekord E2 à l'avant. Il faut appuyer un peu plus fort ( 19mm ) mais ça freine assez bien.
Sympa le moteur indenor diesel ! J'ai le mêêême
, ça tourne toujours et le blitz grimpe toutes les côtes sans broncher Bonne restau ! Et +1 vire ces signes renault. A croire que le gars avait honte de ne pas en avoir pris un et être passé chez opel
Dernière modification par Julien le sam. 10 déc., 2011 00:46, modifié 1 fois.
Toutes mes annonces :
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Ca devient sacrément rare un Blitz de nos jours, ça pourrissais à vu d'oeil, et beaucoup ont finis broyé, pour cause de forte corrosion.
Tu devrais mettre dedans un XD2, un Indénor 2.3 litres de 505 phase 1, ça marche beaucoup mieux que le flébard 2.1 d'origine.
A savoir aussi que tu peux monter le XD2T, ou XD3T, sans échangeur, ça passe suffisament dedans.
Tu devrais mettre dedans un XD2, un Indénor 2.3 litres de 505 phase 1, ça marche beaucoup mieux que le flébard 2.1 d'origine.
A savoir aussi que tu peux monter le XD2T, ou XD3T, sans échangeur, ça passe suffisament dedans.
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]
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