ressort de pression d huile

Kicknet · Message par **Kicknet** » jeu. 29 déc., 2011 18:57

Bah d'avoir une meilleure pression... d'huile

Egalement une meilleure lubrification de l'arrière du moteur par exemple (faiblesse des CIH)

Attention cependant, une augmentation trop forte de la pression peu engendrer l'effet inverse, mauvaise lubrification, mousse dans le carter d'huile, fuites etc etc

manta34 · Message par **manta34** » jeu. 29 déc., 2011 18:57

Car ma voiture a chaud et au ralenti j ai le voyant d huile qui s allume donc voila je voulais augmenter la pression

Kicknet · Message par **Kicknet** » jeu. 29 déc., 2011 19:02

Tu utilises quoi comme huile?? Je conseille toujours de la 20w50 pour nos vieux moteurs pour une utilisation route/rapide...

Si ton huile est trop fluide (certaines 10w40, 5w40, 5w30 etc) tu manqueras de pression

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 29 déc., 2011 22:15

La lampe de pression d'huile sur le tableau reste allumée ?

Là il faut travailler systématiquement, remplaces la sonde dans le bloc par un manomètre 'mécanique' et regardes ce que ça donne, si c'est toujours pas bon, démontes la bille du clapet de surcharge pression d'huile et nettoies bien la bille et siège de la bille, regardes bien si le ressort n'est pas tordu ou a des marques de frottement.
Si ça ne change toujours rien il faut aller plus loin, la crépine d'aspiration de la pompe peut être colmatée, donc démontage du carter et vérifier les deux pignons de la pompe à huile plus le couvercle sur des marques d'usure.

Essayes de prendre des photos de ces pignons et le corps de la pompe, ça peut servir pour la communication.

manta34 · Message par **manta34** » ven. 30 déc., 2011 08:03

salut je vient de mettre 2 cales
a frois j ai 4 kg au ralentit
et a chaud j ai presque 2 kg de pretion au ralentit
et comme huile j ai de la 20w60
que penser vous de ma pression? sa va beucoup mieu pour moi je pense ?
merci encore

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 30 déc., 2011 09:05

Ces valeurs sont bonnes.

Quelle st l'épaisseur totale de tes cales ?

manta34 · Message par **manta34** » ven. 30 déc., 2011 09:06

je pense 2 ou 3 mm j ai pas regarder

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 30 déc., 2011 09:11

OK, il faut faire attention quand même.

En étant froide, le clapet doit pouvoir s'ouvrir pour dégager la pression, si le clapet / bille ne peut pas assez reculer la pression est trop haute avec des risques pour ta pompe à huile.

manta34 · Message par **manta34** » ven. 30 déc., 2011 10:55

j ai 3;6cm avec les cales plus le ressort sa fait trop il faut que j en enleve ?
j ai re maquez qu a froid si je monte dans les tours je de passe les 5 kg
et a chaud pas plus de 4
penser vous que le clapet fonctionne ou il faut que je reduise mais cales

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 30 déc., 2011 13:56

j ai 3;6cm avec les cales plus le ressort sa fait trop il faut que j en enleve ?

Si tu veux dire; la longueur totale du ressort + les cales = 3,6cms (36MM) je dirai NON pas besoin de les enlever, mais c'est toujours mieux d'avoir un ressort seul de cette longueur.
Il ne faut essayer en mettant des cales de compenser la PERTE de force du ressort, mieux de le remplacer.

Les pressions comme tu les cites sont bonnes.