1900S 197?

coticoti · Message par **coticoti** » jeu. 08 déc., 2011 12:44

salut à tous merci pour m avoir souhaiter mon Annif, ce soir pas de bruit vu ce que les collegues m on mis a table ce MIDI plutot me coucher tot., en plus a 16h je vais chercher ma tole d acier pour finir mon tunel de boite .

Maxor · Message par **Maxor** » jeu. 08 déc., 2011 12:51

bon anniv !

beau swap en tout cas, c'est un 30E ?

c'est du costaud ton montage

ça va être démoniaque à conduire

coticoti · Message par **coticoti** » mar. 03 janv., 2012 22:25

oui 30E mais modifié regarde Maxor plus haut dans le topics les modif prévues.

coticoti · Message par **coticoti** » mar. 03 janv., 2012 22:28

Bonne et heureuse année 2012...............................
on continu ?

cette semaine et ce soir fini le montage levier vitesse
pas facile, car j'avais un bout de BMW, les sièges sont reculés de +18 cm par rapport à la manta
d'origine et même cela l"ensemble 6 cylindre +cale+cloche+coite Bmw la queue
de commande de boite tombait un peu en arrière de mes mains !

donc montage connu:

1) raccourcir la biellette de commande
2) faire un support pour fixer la rotule aviation (AIA Clermont !) qui tiendra le levier de vitesse.
3) immobilise en rotation ce montage Av/AR
4) garder le montage sur sillent bloc pour atténuer les vibrations !

et bien sur quelques pièces usinées, la rotule est re taraudé car pas américain !!

après quelques essais a blanc le montage est validé puis on soude les différents éléments, quelques réflexions et c'est bon.

restera a faire propre (peinture ) et trouver les petits silents bloc d'origine de la boite BMW (car ils sont morts)
ceux qui tienne le montage mécano soudé.

place aux photos:

le tube acier fait exactement 17 mm de diamètre, j’ai un peu lissé au papier de verre

le principe de basculement avec une rotule type unibal mais ici récupérée avionique

le pommeau est de récup pour l’instant il ne fait pas trop tuning !!!

j’ai fait faire des cônes pour l’inclinaison de la rotule, mais à l’usage il n’y a pas
trop de débattement, ça fait jolie !!

on voit mieux ici

le montage mécano soudure pure reflations personnelle …..c’est basique mais ça fait un peu bio, car dessous la biellette touchait un peut donc meulage ‘courbature’…

restera à faire une peinture ou traitement….

d’après mes repères je soude la bague inf, je peux intercaler des rondelles pour monter ou descendre le point de pivot (pour régler le débattement final au niveau du pommeau

le bridage est fait avec un morceau d’écrou de système d’air que j’ai repercé à 17mm puis goupiller sur le levier

au final le débattement entre avant / arrière est de 9 cm et gauche / droite (sans la première) est de 4.5 cm

ne pas oublier que c’est une boite GETRAG SPORT 262 CR avec 1er inversé vers pilote
et donc grille
R 2 4

1 3 5

normalement seule 2 3 4 5 me serviront ……………. A voir

a la prochaine.

Message par **SleeperStyle** » mar. 03 janv., 2012 22:46

Un levier plus lourd te donnerait un meilleur feeling à l'engagement des rapports... mais j'aime bien

Sinon tu me rappelles tes rapports de boite, pont, Ø de roue ?

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mer. 04 janv., 2012 02:15

Le bout d'acier utilisé est un diametre 3/8 (12/17). Ca fait son poid...

Message par **MANTAO** » mer. 04 janv., 2012 07:09

coticoti a écrit : ↑mar. 03 janv., 2012 22:28normalement seule 2 3 4 5 me serviront ……………. A voir

T'es sûr de ça...une voiture sans MA...?

Sinon,super ton montage!

coticoti · Message par **coticoti** » mer. 04 janv., 2012 07:24

le tube est creux 12/17, mais déjà avec le bout de tige soudé en bout pour le paumeau le poids et là non torsion de la barre donne un bon filling comme le dit Sleeperstyle , participe aussi que le support est rigide malgres les silents blocs !

pour les rapports boite pont et roue je mettrait le tableau ( au début du topics il y à déjà des infos sur là boite G262 CR )
à suivre...

coticoti · Message par **coticoti** » mer. 04 janv., 2012 21:11

voilà ce que j'avais mis sur la page 4 de ce topic
je remet ici

bon j'avais un ficher Xls avec les formules
voici la copie d'écran

donc si pour 5800 trs/mm de passage et en 5éme max en 6000trs /mm
je suis à 200 kmh

après si je veux monter en règime tout est bon

mes slik font 61/20/16 (610 mm de diam)
rapport de pont 3:45
les rapports de boites -->voir scan écran Xcel

coticoti · Message par **coticoti** » mer. 04 janv., 2012 21:14

MANTAO a écrit : ↑mer. 04 janv., 2012 07:09T'es sûr de ça...une voiture sans MA...?Â Â

Sinon,super ton montage!Â

ce que je voulait dire c'est que vais surement n'utilisé que les vitesses qui forme un H (2 3 4 5)
bien sùr la MA et 1er je m'en servirait , mais en circuit si je ne sort pas et pas de tête a queue
a+