1600 GSI 1991

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MANTAO
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Message par MANTAO »

On ne le vois plus trop ces derniers temps Laurent...? :ref:

Il s'est peut être marié... :muah: :mdr:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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monza84
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Message par monza84 »

Non non Christian je ne suis pas marié loin de là, et aujourd'hui, c'était la journée circuit sur glace à Allos avec la City :rouler:
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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MANTAO
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Message par MANTAO »

:cou:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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l_acrobate
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Message par l_acrobate »

allos des photos des photos des photos :merci:
Dernière modification par l_acrobate le mar. 17 janv., 2012 07:44, modifié 1 fois.
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire

"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….&#33;"
Jean d’Ormesson

il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir &#33;
fumer tue&#33;&#33;&#33; ne pas fumer n'empêche pas de mourir&#33;
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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monza84
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Message par monza84 »

Salut à tous,

venant de déculasser ma Corsa GSI, j'ai 2 questions à vous poser:

La première, vu que je vais emmener la culasse pour la faire surfacer et tant qu'à y être, est ce que je pourrais y faire faire autre chose sans en avoir pour des 1000 et des 100 du style rabotage ou autre?

Deuxième question, au remontage, que me conseillez-vous d'utiliser pour faire l'étanchéité entre la pré-culasse et la culasse?

Image

Merci d'avance et A+ :cou: :jap:
Dernière modification par monza84 le lun. 23 déc., 2013 11:41, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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kadett power
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Message par kadett power »

pour l'étanchéité entre culasse et préculasse j'utilise de la pate a joint noire comme pour les carter d'huile, il en faut très peu mais c'est obligatoire, j'ai essayer une fois sans en mettre, ca pisse assez bien quand même, et c'est ce qu'il y a a l'origine.
je ne connais pas le 1600, mais sur le 2.0 tu peu reprendre jusqu'a 1mm sans problème sur la culasse (j'en ai même une reprise de 11/10eme) :eek:
après ca dépend surtout du temps que tu as, dremel pneumatique et dégrossir les conduits donne de très bon résultat... sur le 2.0l
attention quand même si tu reprend plus de 0.5mm, il faut penser au calage de la distri, car pour tendre ta courroie tu va "tirer" plus sur ton tendeur et décalé de quelques degrès ton calage (2x0.5mm, ca te fait deja 1mm de courroie a tendre).
ceci dit il est facil de modifier la poulie pour refaire le calage... mais il faut calculer de combien de degrès tu décale :oui:
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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monza84
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Message par monza84 »

Je dois récupérer la culasse demain, je m'en suis tenu à un simple surfaçage/rectif, ce moteur fonctionne déjà très bien d'origine. J'attends que les pièces (joint de culasse, kit distrib etc...) arrivent et je procède au remontage :mantakc: !

:cou:
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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MANTAO
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Message par MANTAO »

Y'en a qui refont des culasses à Noël par chez toi!? :ref:

:mdr:
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monza84
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Message par monza84 »

Contrairement à ce qu'on dit, ça travaille à Marseille ;)
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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