
1900SR 1.9E de 1971
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Ben moi je trouve qu'il y a un "gros vide"
. Ou alors au lieu du ET20, mettre du ET03
Le problème des 8" c'est pas l'équilibre ou le fait de me na pas pouvoir changer les roues. Le plus chiant c'est que justement après, il n'y a plus assez de vide


Le problème des 8" c'est pas l'équilibre ou le fait de me na pas pouvoir changer les roues. Le plus chiant c'est que justement après, il n'y a plus assez de vide

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oui pour ça que j'ai acheté des 7" j'ai suivi les conseils d'un ami rallyeman pourtant c'était le même prix
de toute façon par rapport au 5.5" c'est déjà un grand changement
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MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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Ray66 a écrit : ↑ven. 27 janv., 2012 18:08Si je peux donner mon avis, je dirais comme SleeperStyle, pour les mêmes raisons.
Les roues dans cette configuration je trouve ça très beau. On croirait presque que c'est d'origine. Sobre et efficace.
Les 8" en taille basse font un peu trop "German style".
Ca doit être pour ça que je kiff alors

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t'as plus qu'à manger de la choucroute le matin pour faire german style
c'est vraiment une belle auto la manta A quand même ! vivement la mienne mais je préfère la faire bien plutôt que vite

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Maxor a écrit : ↑ven. 27 janv., 2012 15:32finalement je me tate à remettre les bandes et le capot SR noir
donc j'ai bien réfléchi et ça sera tout simple comme ça mais classe
avec les vitres teintées noires, le reste à quelques détails prés (baguettes d'ailes en plus et les pneus taille basse)
j'ai hâte d'avoir l'argent pour la faire peindre
J'aime pas trop les manta A mais là.................







