Les bonnes affaires du net

Weber 48 · Message par **Weber 48** » lun. 30 janv., 2012 15:14

Après faut pas oublier qu'un pont de break (idem city et GT), les fixations d'amortos sont différentes. Donc faut couper et ressouder pour adapter sur un coach, berline ou coupé!

Manta Resurrection

Senator à 1000€ vendue cause succession.
Pas très courante, celle teinte.

http://www.leboncoin.fr/voitures/280967706.htm?ca=12_s

Shark · Message par **Shark** » lun. 30 janv., 2012 18:54

david a écrit : ↑lun. 30 janv., 2012 17:44J oublie pas non plus qu à la place d un 1200 vous monter des ..;comment dire ...Â

Alors une coupe et une soudure vous les dures me faite pas croire que ça vous fait peur ?Â

La "coupe et soudure" c'est pour les city et non les coupés... seules les GT/E 2.0 avait l'autobloc en série donc pas besoin de modifier la voiture.

Message par **bidougsi59** » lun. 30 janv., 2012 19:28

David, le problème c'est que même si il y a un autobloc de dessus, ça reste un petit pont et ce que la plupart recherche, ce sont des autobloc pour gros pont.

En tout cas tu m'auras appris un truc aujourd'hui

tooffy · Message par **tooffy** » lun. 30 janv., 2012 20:26

david a écrit : ↑lun. 30 janv., 2012 19:35pas moi bidougsi je vous lis c est tout et mariano je crois qu il cheche pour un petit pont je crois ohv

Exact

Message par **Duddits** » lun. 30 janv., 2012 21:32

Tooffy, je peux lui revendre le pont que j'ai au garage ?!