Essence sans plomb E10, la misère!!!

Message par **SleeperStyle** » jeu. 16 juil., 2009 22:05

Une de mes caisses dite moderne parcourt 110km de plus au 98, soit 20% de mieux qu'en roulant au 95. Y a pas photo, et ce sans parler de l'agrement de conduite.

Message par **SleeperStyle** » ven. 17 juil., 2009 18:39

On ne peut pas dire ca, y a pas de grande regle, ca depend de plein de choses. Le fait que le moteur soit liquide ou a air n'a rien a voir avec son aptitude a manger du 95.

Sur le vieux bloc en gle vaut mieux du 98. Bcp on des problemes de recession de sieges de soupapes agravés lorsqu'ils roulent au 95. Pour le club 2cv c'est peut etre parce qu'ils reglent tous leur caisses de la meme facon et qu'il se trouve que ca va bien avec les propriétés du 95. Ca ou une autre specificité du bloc...

Certaines caisses des années 80/90 pourtant prévues pour du 95 fonctionnent mieux au 98 apres qqes années. Le fait d'augmenter l'indice d'octane ayant tendance a compenser l'usure des blocs. Sur les 205/309 GTI viellissantes c'est un phénomene particulierement sensible.

Bref, j'aurais tendance a dire qu'il faut essayer et choisir le meilleur compromis. Sur CIH le 98 va mieux a priori (d'apres ce que j'ai constaté), mais la difference n'est pas aussi sensible que sur d'autres moulins.

Le 95E10 j'ai jamais essayé mais ca ne peut qu'etre pire que du 95 normal... du moins je pense.

Mantakiller · Message par **Mantakiller** » ven. 17 juil., 2009 21:09

IL faut dire aussi que certains ont testé le bio-éthanol, et a priori pas de problème jusqu'à hauteur de 50%. Après, il faut voir si c'est du SP95 ou SP98.

Mantakiller · Message par **Mantakiller** » ven. 17 juil., 2009 22:23

Beaucoup de personnes ont peur du GPL. Personnellement non. Le problème de maintenant c'est que ça coute chère a installer, et il n'y a pas de crédit d'impôt su les véhicules de + de 3 ans.

Message par **SleeperStyle** » sam. 18 juil., 2009 11:10

QUOTE c'est typique le débat sans fin...ce qui est sur:
le 95 est une grosse merdeavérée,cancérigène etc,on peu choper de leucémies à le respirer et à l'avoir en contact prolongé avec la peau.

95 ou 98 ca reste de l'essence... ce qui est valable pour l'un l'est pour l'autre aussi.

QUOTE chez vous personne ne connais le GPL ????? çà existe depuis des années les cih et ohc roule avec depuis longtemps j'en connais qui roule tt les jours avec çà sur rekord
pourquoi essayer des nouveaux carburant alors qu'il y en as qui fonctionne très bien

ps;je sais que le GPL existe chez vous mais peu de gens en parle???? bizarreÂ

Parce que chez nous ca n'est pas aussi répendu donc pas aussi utilisable que chez toi. Une station sur 30 en propose ce qui n'est pas super pratique. Pour moi tout est question de volonté gouvernementale, si y a pas de volonté forte de developper ce type de solution ca ne prend pas.

Pour ce qui est du risque d'explosion... vu que tu gardes un reservoir d'essence avec le GPL y a pas débat.

seb T · Message par **seb T** » sam. 18 juil., 2009 17:37

c'est marrant ce que tu dis, je n'ai jamais eu de problème pour faire le plein de GPL de mon "tracteur" et en plus à 0.57centimes le litre, c'est on ne peu plus interessant .

seb T

le tout en France bien sur.