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Manta Resurrection
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Message par Manta Resurrection »

L'arbre à came qui permet de sortir 115 cv au lieu de 110...

Les stickers "Rallye 2.0 E" coutent plus cher que les "GT/E" :muah:

Comme sur les Rallye bicolores les stickers se trouvent au même endroit que sur les GT/E, les gars se disent que tant qu'à avoir une Kadett jaune et blanche, autant avoir une GT/E ;)

Plus sérieusement, si elle a le "13" dans le coffre, la ZF et l'autobloc, elle peut presque prétendre au titre de GT/E... il lui manque juste le "EH".
Dernière modification par Manta Resurrection le mar. 24 avr., 2012 18:54, modifié 1 fois.
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Jay
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Message par Jay »

et le taux de compression 9,4(20E) et 9,6 (20EH)
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>06.82.08.82.80

Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Si je comprend bien, zf/ autobloc sont de série sur GT/E 2.0l et en option sur la Rallye??

Le numéro 13 étant identique sur les deux modèles, le type mine est le même??
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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Manta Resurrection
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Message par Manta Resurrection »

bidougsi59 a écrit : ↑mar. 24 avr., 2012 19:04Si je comprend bien, zf/ autobloc sont de série sur GT/E 2.0l et en option sur la Rallye??

Le numéro 13 étant identique sur les deux modèles, le type mine est le même??


Pour le type mines, la mienne est une K.2C6.32.

Pour les GT/E, Polive pourrait nous dire ça?

Par contre, je ne suis pas certain qu'il y ait eu ces options pour la Rallye puisque si le client voulait

la ZF etc, il commandait une GT/E...
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Pourtant tout est dans le nom, pour moi une Rallye se doit de posséder le matos qui va bien :muah:

Bon j’arrête de parler de Kadett je me fait mal tout seul............. :pfff:
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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Kicknet
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Message par Kicknet »

Les "Rallye" sont les GTE du "pauvre"... de série sur "rallye", pas de pont autobloquant et pas de ZF :jap: Elles se voulaient dépouillées, un peu comme les 205 Rallye comparativement aux GTI (pas de vitres électriques, etc etc etc) :jap:
Dernière modification par Kicknet le mar. 24 avr., 2012 19:23, modifié 1 fois.
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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francois2.4
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Message par francois2.4 »

si je dit pas de conneries ( ce qui n'est pas du tout dans mes habitudes :mdr: )

QUOTE C'est quoi les diff entre le (20E) et EH

canaux d'admission (37x29 ) / 39x31
canaux d'échappement (33x27 ) / 36x28
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins &#33;&#33;
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GRIBOUILLE 74
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Message par GRIBOUILLE 74 »

Manta Resurrection a écrit : ↑mar. 24 avr., 2012 19:09Pour le type mines, la mienne est une K.2C6.32.

Pour les GT/E, Polive pourrait nous dire ça?

Par contre, je ne suis pas certain qu'il y ait eu ces options pour la Rallye puisque si le client voulait

la ZF etc, il commandait une GT/E...


Pour la GT/E, le type mines est :k2 Z 432 ;)

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polive555
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Message par polive555 »

GRIBOUILLE 74 a écrit : ↑mar. 24 avr., 2012 19:48Pour la GT/E, le type mines est :k2 Z 432  ;)


Oui je viens de regarder c bien ce que gribouille à marqué
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Weber 48
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Message par Weber 48 »

Jay a écrit : ↑mar. 24 avr., 2012 18:51et le taux de compression 9,4(20E) et 9,6 (20EH)


Tout à fait.
Culasse grosses soupapes sur la GT/E (2.0 EH d'ailleur monté sur les senator/monza 2.0)
Alors que la rallye a la culasse petites soupapes !

PS, celle de l'annonce est bien une Rallye décorée GT/E. On s'en aperçoit à quelques détails ;)
Dernière modification par Weber 48 le mar. 24 avr., 2012 20:50, modifié 1 fois.
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