bonjour
je vais monter mes konis jaunes à l'avant et j'aurais voulu savoir quel réglage je dois mettre pour la manta A
dur ou souple car j'ai lu que le réglage jouait sur l'usure plus ou moins rapide des amortisseurs
merci
réglage koni jaune ?
MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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Eric M
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Si tu ne veux pas qu'ils s'usent, le mieux serait de les laisser dans leur boite.
Si tu veux rouler pepère en ville ou belle route, tu peux les régler mouligasse.
Pour l'arsouille sur circuit il vaut mieux plutôt dur.
Pour l'arsouille route rapide genre "rallye" il vaut mieux des Bilstein.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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bidougsi59
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Sur ma belle, il sont regler dur (2.5 tour sur 3). Je vais les dessérer un peu car c'est vraiment inconfortable. Je te conseil de les mettre à la moitié pour commencer. En plus les routes du nord sont connu pour ne pas être les plus belle de France. Alors si tu va en Belgique tu es mort 
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
et moi qui les trouve trop mou meme au max 
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
<img src='http://img17.exs.cx/img17/8502/tacho1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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Mon avis; commences avec un réglage le plus souple, une fois que les amortisseurs sont rodés tu verras.
Un amortisseur a besoin de se roder et en plus les amortisseurs hydrauliques n'aiment pas les routes bosselées, pour ça les amortisseurs à gaz sont nettement mieux, si tu commences déja à serrer leur reglage tu ne sais pas ce que ta voiture demande, les Koni jaunes sont assez durs!
Il faut aussi penser a trouver le bon gonflage des pneus.
Un amortisseur a besoin de se roder et en plus les amortisseurs hydrauliques n'aiment pas les routes bosselées, pour ça les amortisseurs à gaz sont nettement mieux, si tu commences déja à serrer leur reglage tu ne sais pas ce que ta voiture demande, les Koni jaunes sont assez durs!
Il faut aussi penser a trouver le bon gonflage des pneus.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
ok si y a un rodage je vais donc laisser le réglage usine pour commencer
merci
merci
Dernière modification par Maxor le lun. 07 mai, 2012 12:48, modifié 1 fois.
MANTA A SR 1.9E de 1971
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SleeperStyle
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mariano69id
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Et j'ai vu sur plusieur forum que le tarage n etias pas forcement identique de l'un a l'autre et ça semble se confirmer sur mes arrieres donc compter les rours n'ai peut etre pas suffisement.
Lio, je suis quasi au plus dur devant et j'ai l'impression de tout poser sur chaque bosse!
Si c'est encore trop mou, ca ne peut pas etre tes ressorts? (je me demande au contraire si mes ressorts sont pas un peu dur)
Lio, je suis quasi au plus dur devant et j'ai l'impression de tout poser sur chaque bosse!
Si c'est encore trop mou, ca ne peut pas etre tes ressorts? (je me demande au contraire si mes ressorts sont pas un peu dur)
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bidougsi59
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