1900 sprint de 1969

demeuh · Message par **demeuh** » mar. 22 mai, 2012 18:10

Elles ont été équilibrées.

Je c'est pas encore si je vais faire les triangles noir. Pour l'instant j'aime bien comme ça.

A+

opeldel · Message par **opeldel** » mar. 22 mai, 2012 18:51

wim bos a écrit : ↑mar. 22 mai, 2012 16:51
Tu comptes peindre les 5 'triangles' en noir, comme à l'origine ?

Je crois que sur une Sprint il n'y a pas les "triangles" noirs

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mar. 22 mai, 2012 18:54

Normalement c'est gris uniforme. Mais on avait droit, sur devande, à la déco des commodore A GS donc triangles noirs, étoile grise (chose qu'elles ont presque toutes reçue) !

Message par **Jay** » mar. 22 mai, 2012 21:08

Non, d'origine sur les Commo A GS, les jantes sont chromées (+fond noir).

willouhd1 · Message par **willouhd1** » mar. 22 mai, 2012 21:17

J ai encore la documentation d epoque ,je vais essayer de la scanner
Les jantes chromées c etait en option,certain de ça(j avais voulu en acheter a l epoque)

Message par **Eric M** » mar. 22 mai, 2012 21:17

Oui, un chrome pas très résistant d'ailleurs...

salomonnick · Message par **salomonnick** » mer. 23 mai, 2012 06:20

sur ma sprint j'ai les triangles noirs et vue l'état c'est d'époque (même la roue de secour) par contre je n'ai pas les mêmes center caps

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 23 mai, 2012 07:24

Les Commodore avaient des jantes chromées (pas trop résistant) et les 'triangles' noir.
Les Sprint avaient les jantes peintes en gris métalisé avec les 'tiangles' noir.
Les deux voitures avaient les mêmes center caps, chromé / noir, pas de center cap pour la roue de secours.

Message par **Jay** » mer. 23 mai, 2012 08:48

C'est difficile d'établir des règles précises, mais selon moi : (ce que j'ai vu le plus souvent)

Les Commo classiques avait les jantes peintes en gris argent avec les triangles noir
Les versions GS avaient les jantes chromées avec les triangle noir
Les GS/E avaient les jantes peintes mais inversé, étoile noir sur fond gris argent.
Les sprint avaient les jantes peintes en gris unis

Mais tout ça en fonction du Pays, des Options choisies...

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 23 mai, 2012 10:35

Jay, les Commodore A avaient des enjoliveurs spécifiques.

Pour les Sprint je me suis approfondi dans la matière parce que ces voitures étaient assez rare, à cet époque nous vendions 700 voitures neuves par an, dont seulement 1 ou 2 Sprint, la clientèle préférait une Commodore à ce prix là.

J'ai trouvé le suivant:

Le type que je me souviens, et

En gris uni, comme tu le disais probablement une question de marché.

Et celles de la Commodore GS

Clairement chromé.

En cherchant tout ça j'ai vu un article de "grafvlad" qui peut donner une réponds sur une discussion de quelques mois passés, c'était auprès la dimension des jantes pour les Rekord C, 13 ou 14 pouces.

Les 13" étaient standard avec des pneus 6.40 x 13, les 14" une option en Allemagne et la Suisse (probablement aussi en France) avec des pneus 165 x 14