Coach 1900 SR 1975

maxime · Message par **maxime** » lun. 18 juin, 2012 08:01

salut,oui a ypres c est assez facile d accès et surtout aussl ils peuvent te parler en français !

nightdayland · Message par **nightdayland** » lun. 18 juin, 2012 15:50

super, merci.
Car là je galère pour trouver des pièces, ou simplement des professionnels qui veulent bien se pencher sur quelques questions.
marc

vincelagliss · Message par **vincelagliss** » mar. 19 juin, 2012 23:53

La suite...

Lave-glace terminé (pour info c'est du Ford):

Gicleurs de lave-glace (pour info c'est du VW Crafter):

Bouchon d'huile (fabriqué par un ami):

Presque prêt pour le contrôle technique, moteur encore à rôder.

Message par **MANTAO** » mer. 20 juin, 2012 08:05

Le bouchon de remplissage d'huile d'origine n'était pas assez "racing"?

Message par **Eric M** » mer. 20 juin, 2012 11:51

Le liquide rose fait "fille" je trouve...

Mycroft · Message par **Mycroft** » mer. 20 juin, 2012 14:17

c'est parce que c'est la future auto d'opeline !

maxime · Message par **maxime** » mer. 20 juin, 2012 14:25

salut le système de fixation du haut de l amortisseur sur la caisse n est pas d origine ?

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 20 juin, 2012 17:17

Bien vu ! "mr. le commissaire technique"

maxime · Message par **maxime** » mer. 20 juin, 2012 18:50

c est sur il a une super auto quand je vois son arceau cela me r appelle le temps du groupe f...et dire que l on a tout couper a la disqueuse pour passer en f 2000....

pierre54 · Message par **pierre54** » mer. 20 juin, 2012 22:00

C'est la buse de lave glace qui est sur le bras d'essuie glace?