Ces coussinets ne sont pas dramatique, un peu des traces de saleté, pas plus.
Et l'axe piston ?
ENCORE un claquement moteur
Dernière modification par wim bos le mar. 19 juin, 2012 11:58, modifié 1 fois.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
david a écrit : ↑mar. 19 juin, 2012 11:51Une chose aussi ..par à port à la photo des coussinets dans tes mains
tu les remonte comme met point rouge ?(face à face ) où comme sur la photo ?
C'était correctement monté
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Bonjour à tous,
J'ai pas réussi a contacté la boite qui m'avait réalésé le bloc mais il connaisse leur travail d'ailleurs je pense que si il s'était trompé de cote, je devrais avoir le même problème sur les 4 pistons.
Je pense pas avoir mal monté la bielle j'ai respecté scrupuleusement les sens au montage.
Sinon voici l'axe du piston et son passage dans la bielle. Je connais pas la cote du jeux nécessaire mais il me semble grand, peut être un demi millimètre. Lorsque je bouge l'axe dans la bielle je peux entendre un petit claquement. Ce qui expliquerai les rayures sur l'axe et peut etre bien plus.
A vous de juger !
QUOTE Sur l autre sujet ( claquement )
Un moment tu parle que tu a du jeu dans tes cylindres je te site
Comme si la segmentation est HS (et tu a contrôler le jeu 0;5 )
ma question sur ses 2 photos c est le même piston ?
Oui c'est le même piston, a savoir que le premier topic était en relation avec mon premier claquement (les pistons 1 et 4 touchés la culasse)
J'ai pas réussi a contacté la boite qui m'avait réalésé le bloc mais il connaisse leur travail d'ailleurs je pense que si il s'était trompé de cote, je devrais avoir le même problème sur les 4 pistons.
Je pense pas avoir mal monté la bielle j'ai respecté scrupuleusement les sens au montage.
Sinon voici l'axe du piston et son passage dans la bielle. Je connais pas la cote du jeux nécessaire mais il me semble grand, peut être un demi millimètre. Lorsque je bouge l'axe dans la bielle je peux entendre un petit claquement. Ce qui expliquerai les rayures sur l'axe et peut etre bien plus.
A vous de juger !
QUOTE Sur l autre sujet ( claquement )
Un moment tu parle que tu a du jeu dans tes cylindres je te site
Comme si la segmentation est HS (et tu a contrôler le jeu 0;5 )
ma question sur ses 2 photos c est le même piston ?
Oui c'est le même piston, a savoir que le premier topic était en relation avec mon premier claquement (les pistons 1 et 4 touchés la culasse)
Dernière modification par 8uck le mar. 19 juin, 2012 15:12, modifié 1 fois.
<img src='http://www.franco-blitz.net/forums2/htm ... dehors.gif' border='0' alt='user posted image' /> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <img src='http://www.franco-blitz.net/forums2/htm ... ntakc2.gif' border='0' alt='user posted image' />
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Eric M
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Hum !... effectivement la bague de la bielle a l'air d'avoir trop de jeu au vu des rayures. Ce qui peut expliqué, et le claquement, et le talonnage du piston...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Malgré que tes photos sont très bonnes je n'arrive bien voir ce que je cherche.
J'ai l'impression que la bague dans la bielle est bleue, et aussi l'axe de piston est 'teinté'.
Ça veut dire qu'il y a un problème là bas, sur tout parce que tu parles d'un jeu d'un demi millimètre (ça me semble très gros mais tu es près de Marseille)
Je te conseille de démonter toutes les bielles et axes de piston et de les emmener chez l'atelier de rectification pour les faire mesurer, j'ai l'impression que tu as une bielle tordue.
PS cette bague de bielle se fait remplacer.
J'ai l'impression que la bague dans la bielle est bleue, et aussi l'axe de piston est 'teinté'.
Ça veut dire qu'il y a un problème là bas, sur tout parce que tu parles d'un jeu d'un demi millimètre (ça me semble très gros mais tu es près de Marseille)
Je te conseille de démonter toutes les bielles et axes de piston et de les emmener chez l'atelier de rectification pour les faire mesurer, j'ai l'impression que tu as une bielle tordue.
PS cette bague de bielle se fait remplacer.
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wim bos a écrit : ↑mar. 19 juin, 2012 15:38Malgré que tes photos sont très bonnes je n'arrive bien voir ce que je cherche.
J'ai l'impression que la bague dans la bielle est bleue, et aussi l'axe de piston est 'teinté'.
Ça veut dire qu'il y a un problème là bas, sur tout parce que tu parles d'un jeu d'un demi millimètre (ça me semble très gros mais tu es près de Marseille)
Je te conseille de démonter toutes les bielles et axes de piston et de les emmener chez l'atelier de rectification pour les faire mesurer, j'ai l'impression que tu as une bielle tordue.
PS cette bague de bielle se fait remplacer.
alors le jeux que je parle est de haut en bas.
Je vais attaquer le demontage est vosu mettre quelques photos.
Où puis je trouver les bagues de bielle et avec quels ref ?
Dernière modification par 8uck le mar. 19 juin, 2012 16:01, modifié 1 fois.
<img src='http://www.franco-blitz.net/forums2/htm ... dehors.gif' border='0' alt='user posted image' /> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <img src='http://www.franco-blitz.net/forums2/htm ... ntakc2.gif' border='0' alt='user posted image' />
Je ne vois plus le référence de cette bague mais l'atelier de rectification peut bien trouver ça, pas besoin de mettre une pièce Opel, après montage le diamètre intérieur de la bague doit être rectifiée en rapport du diamètre de ton axe piston.
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