Master vac
Bonsoir,
Donc voilà le coach SR/E, grâce aux injecteurs à prix canon d'Alain, il tourne enfin.
Même il roule,
Le problème c'est qu'il s'arrête plus.
Bon il y a un étrier de bloqué, OK!
Mais je trouve la pédale très dure, style quand le master vac est vide. La dépression a l'air bonne, le moteur prends bien ses tours.
Est-ce que le système peut se bloquer??
La voiture était à l’arrêt depuis 4 ans.
Sinon ça n'a pas l'air réparable ce truc.
Merci d'avance pour vos réponses.
T.
Donc voilà le coach SR/E, grâce aux injecteurs à prix canon d'Alain, il tourne enfin.
Même il roule,
Le problème c'est qu'il s'arrête plus.
Bon il y a un étrier de bloqué, OK!
Mais je trouve la pédale très dure, style quand le master vac est vide. La dépression a l'air bonne, le moteur prends bien ses tours.
Est-ce que le système peut se bloquer??
La voiture était à l’arrêt depuis 4 ans.
Sinon ça n'a pas l'air réparable ce truc.
Merci d'avance pour vos réponses.
T.
THIERRY
- bidougsi59
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- ludo-manta
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Règle déjà le problème de ton étrier
<img src='https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 4bedad0858' border='0' alt='user posted image' />
pour savoir si ton mastervac est bon, moteur couper tu appuie sur ta pédale de frein et puis tu démarres, si ta pédale descend légèrement ton mastervac doit-être bon ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON
OK, je viens de le faire et c'est ce qui se passe.
La pédale s'enfonce et reste dure.
Je vais attendre les kits de réparation des étriers, et après je verrais.
Dernière question, pour décoller les étriers, les tremper dans le liquide de freins?
dans le coca? la bière?, la moutarde?..........
j'y ai mis du dégrippant, mais bof, bof...
La pédale s'enfonce et reste dure.
Je vais attendre les kits de réparation des étriers, et après je verrais.
Dernière question, pour décoller les étriers, les tremper dans le liquide de freins?
dans le coca? la bière?, la moutarde?..........
j'y ai mis du dégrippant, mais bof, bof...
THIERRY
boh y a différente méthode:
- l'air comprimé pour décoller un et puis remettre celui qui est décollé, le bloquer et décoller l'autre
- la pompe à graisse: à la place de l'arrivée d'huile de frein, fixer un embout qui se visse dans la pompe à graisse et pomper de la graisse...
Petit truc quand tu remontes tes coupelles et cie, mets un peu de graisse neutre ça évitera que cela grippe de nouveau
- l'air comprimé pour décoller un et puis remettre celui qui est décollé, le bloquer et décoller l'autre
- la pompe à graisse: à la place de l'arrivée d'huile de frein, fixer un embout qui se visse dans la pompe à graisse et pomper de la graisse...
Petit truc quand tu remontes tes coupelles et cie, mets un peu de graisse neutre ça évitera que cela grippe de nouveau
Dernière modification par Mycroft le jeu. 19 juil., 2012 09:32, modifié 1 fois.
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON
j'vais tenter la pompe à graisse par la vis de purge.
L'air comprimé, j'ai qu'un petit compresseur qui délivre péniblement 3b.
Mais demie peine, car ce sont des étriers flottant et qu'un seul piston.
J'essaie après les nouilles qui sont prêtes à manger.
C'est tout ce qui me reste, avec ce qu'elle me coûte cette danseuse.
L'air comprimé, j'ai qu'un petit compresseur qui délivre péniblement 3b.
Mais demie peine, car ce sont des étriers flottant et qu'un seul piston.
J'essaie après les nouilles qui sont prêtes à manger.
C'est tout ce qui me reste, avec ce qu'elle me coûte cette danseuse.
THIERRY