En dépoussierant ma Manta B 1800, je me me suis rendu compte qu'il y avait des codes couleurs sur les ressorts avant (bleu / jaune).
Cela a t'il une signification particulière ?
Identifiants ressort suspension (code couleur)
Bonjour,
En dépoussierant ma Manta B 1800, je me me suis rendu compte qu'il y avait des codes couleurs sur les ressorts avant (bleu / jaune).
Cela a t'il une signification particulière ?
En dépoussierant ma Manta B 1800, je me me suis rendu compte qu'il y avait des codes couleurs sur les ressorts avant (bleu / jaune).
Cela a t'il une signification particulière ?
Dernière modification par marc.r le mer. 15 août, 2012 04:37, modifié 1 fois.
En 1988 j'ai eu une Manta GT/E - en 1992 montage d'un Manta 1200 > 2L Gr. F Rally région Toulouse- en 2012 achat d'une Manta 1800S Guy Frequelin de 1984.
2021 achat Manta F214 C20XE - Rallye 2023.
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bidougsi59
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Les codes couleurs sont là pour identifier les différent tarage en fonction des motorisations et autre accessoire. Celà dit, je vois tout les jours ce type de ressort sur des Renault mais jamais vu sur des OPEL 
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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Fred_54
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bidougsi59 a écrit : ↑mer. 15 août, 2012 10:31Les codes couleurs sont là pour identifier les différent tarage en fonction des motorisations et autre accessoire. Celà dit, je vois tout les jours ce type de ressort sur des Renault mais jamais vu sur des OPEL
1 - c'est normal tu bosses chez Renault
2 - normal aussi il se casse plus de ressorts chez renault que chez opel......
3 - j'en ai déja vu sur pas mal de nos opel .......
Comme dit plus haut, c'est un index du tarage de ressort, en plus chez certains véhicules on trouve l'endroit ou le ressort doit être monté (gauche ou droit)
Ici le codage comme appliqué jusque millésime '98
Ici le codage comme appliqué jusque millésime '98
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
SHADOWTOO a écrit : ↑mer. 15 août, 2012 12:26Google donne
Taux pour RATE
C'est la dureté ou la hauteur?
Alors là c'est par exemple le taux d'échange.
Le chiffres sur le tableau sont les Newtons (0,098KG) par millimètre.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
re,
ok merci bien pour c'est informations cela répond à ma question.
En complément les ressorts de Gte seraient dans le dernier groupe (30)?
(donc violet/violet ou violet/vert ou violet/vert).
merci
ok merci bien pour c'est informations cela répond à ma question.
En complément les ressorts de Gte seraient dans le dernier groupe (30)?
(donc violet/violet ou violet/vert ou violet/vert).
merci
Dernière modification par marc.r le mer. 15 août, 2012 16:48, modifié 1 fois.
En 1988 j'ai eu une Manta GT/E - en 1992 montage d'un Manta 1200 > 2L Gr. F Rally région Toulouse- en 2012 achat d'une Manta 1800S Guy Frequelin de 1984.
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bidougsi59
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Fred_54 a écrit : ↑mer. 15 août, 2012 11:40
1 - c'est normal tu bosses chez Renault Â
2 - normal aussi il se casse plus de ressorts chez renault que chez opel......
3 - j'en ai déja vu sur pas mal de nos opel .......
1 - Ca faut pas le dire
2 - Ca c'est bin vrai
3 - Moi aussi mais pas aussi "vielle" que les Manta
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