J'ai un pote qui cherche un bloc de 2.0L CIH
Il en a déjà trouvé 2 mais ils ne seraient pas ré-alésables car se retrouveraient hors cote (VHC)
Je lui est proposé ce que j'ai à la maison en 1700 car j'ai entendu dire que le ré-alésage était possible vu que les cylindres sont taillés dans la masse.
Son préparateur lui dit que c'est impossible, même avec un bloc 1900.
Qu'en savez vous ?... moi ça me surprend...
Question ré-alésage.
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Eric M
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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willouhd1
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Je ferai pas,meme avec un 1900,passer de 92 a 95mm pour avoir 2.0l ,il y a des risques que la chemise soit trop fine,j ai eut le cas sur un 2.8l passé a 3.0l 
les cylindres se sont deformé par la suite,d ou consomation d huile,j ai refait l operation sur un vieux bloc admiral ,là ca a tenu,donc il y a des risques et vu le prix actuel pour reviser un moteur,cela vaut pas la peine
les cylindres se sont deformé par la suite,d ou consomation d huile,j ai refait l operation sur un vieux bloc admiral ,là ca a tenu,donc il y a des risques et vu le prix actuel pour reviser un moteur,cela vaut pas la peine 
Alésage 2.0 = 95MM, 1900 = 93MM, 1700 = 88MM.
Ces blocs ont bien une différente indication de fonderie, 20, 19, 17 ça veut dire qu'il y a bien une différence, je pense que le canaux d'eau entre les cylindres d'un 2.0 sont plus petits que chez un 1900 ou 1700 parce que l'entre axe des cylindres est pareil.
J'ai l'expérience qu'on peut très bien agrandir l'alésage avec 2MM sans le moindre problème, donc on peut modifier un bloc 1900 en 2.0.
Ces blocs ont bien une différente indication de fonderie, 20, 19, 17 ça veut dire qu'il y a bien une différence, je pense que le canaux d'eau entre les cylindres d'un 2.0 sont plus petits que chez un 1900 ou 1700 parce que l'entre axe des cylindres est pareil.
J'ai l'expérience qu'on peut très bien agrandir l'alésage avec 2MM sans le moindre problème, donc on peut modifier un bloc 1900 en 2.0.
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SleeperStyle
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bidougsi59
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Eric M
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@bidou : mon ami (Bernard) a du t'envoyer un MP. 
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bidougsi59
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