Bonjour,
j'ai commandé (sans regarder > erreur !) des garnitures de freins et cylindres de roue d'origine pour ma manta B Frequelin de 1984.
Donc qu'un diametre de dispo sur oscaro ou webdeal: 19.05mm.
une fois reçu, c'est petit par rapport a ceux monter sur l'auto.
L'auto ayant été tres bien entretenu chez Gm, je me doutes que c'est vraiement l'origine sur l'auto.
Donc est-il possible d'avoir eu des montages avec des cylindres de roue plus gros que 19.05 (22mm par ex) sur les manta B?
Bonne journée.
Diametre Cylindres de Roue manta B
19,05MM. est bien pour la Manta Frequelin et toutes autres modèles à grand pont.
15,9MM. est pour les modèles à petit pont 12N / 12S / 16N
Il n'y a pas autres diamètres.
15,9MM. est pour les modèles à petit pont 12N / 12S / 16N
Il n'y a pas autres diamètres.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
ok merci pour la réponse.
je ferais une photo (ancien/neuf) avant d'ouvrir le cylindre et mesurer, mais ils me paraissent plus gros. .
bonne journée.
je ferais une photo (ancien/neuf) avant d'ouvrir le cylindre et mesurer, mais ils me paraissent plus gros. .
bonne journée.
En 1988 j'ai eu une Manta GT/E - en 1992 montage d'un Manta 1200 > 2L Gr. F Rally région Toulouse- en 2012 achat d'une Manta 1800S Guy Frequelin de 1984.
2021 achat Manta F214 C20XE - Rallye 2023.
2021 achat Manta F214 C20XE - Rallye 2023.
Désolé Wim,mais il y a plus gros,en 22,2mm (Rekord E 22E) et ils se montent en même lieu et place!
J'ai fais le montage sur ma GSi!
Achetés chez Oscaro.
-BOSCH/Cylindre de roue - 0 986 475 021
J'ai fais le montage sur ma GSi!
Achetés chez Oscaro.-BOSCH/Cylindre de roue - 0 986 475 021
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Ok,mais dans le cas du freinage,plus gros c'est...mieux c'est!
Et si ceux de Rekord E se montent sans modifs...pourquoi s'en priver?
http://www.oscaro.com/cylindre-de-roue-bos...021-84188-277-p
D'ailleurs je viens de voir que pas mal de Rekord E et Commodore C en sont équipé.
Et si ceux de Rekord E se montent sans modifs...pourquoi s'en priver?
http://www.oscaro.com/cylindre-de-roue-bos...021-84188-277-p
D'ailleurs je viens de voir que pas mal de Rekord E et Commodore C en sont équipé.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Je suis entièrement d'accord avec toi, un cylindre plus gros = plus d’appui donc plus de freinage.
Mais là tu risques d'avoir trop de freinage à l'arrière = blocage des roues et tu sais qu'une roue bloquée frein moins qu'une qui tourne.
Mais là tu risques d'avoir trop de freinage à l'arrière = blocage des roues et tu sais qu'une roue bloquée frein moins qu'une qui tourne.
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Et avec un autobloquant... 
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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themonzagse
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Vous oubliez une condition élémentaire. Si le cylindre est plus gros et qu'il l'est aussi à l'intérieur. Pour une même course de piston, il faut un volume de liquide plus important. Donc, pour améliorer le freinage, il faut aussi adapter le maître cylindre de frein. Qu'il envoie un volume plus important aussi.
Sinon, on a l'effet inverse. on freine moins bien
Sinon, on a l'effet inverse. on freine moins bien
Ce n'est pas que l'on freine moins bien juste que la course est plus grande sinon ça freine globalement mieux quand même ... en tout cas c'est ce que j'ai ressenti sur ma 20m 
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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