
GT/E


à ce niveau de préparation, pourquoi pas l'injection? (mécanique ou électronique)
Choix perso ou règlement?
Tu sera dans quel groupe avec cette prépa?
En tout cas, respect!!

Dernière modification par SHADOWTOO le ven. 23 nov., 2012 05:21, modifié 1 fois.
THIERRY
carayann a écrit : ↑jeu. 22 nov., 2012 22:11... j'ai remarquer que le ration des culbu n'est pas le même et la levée est moindre
donc je n'aurais pas les chevaux max. je pense environ 220 et plus si infiniter.
Parfois il te faut des culbuteurs spécifiques (basculeurs à rouleaux) pour avoir la levée maxi annoncée par le fabricant. C'est le cas por mon AAC 304° CatCams...

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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SHADOWTOO a écrit : ↑ven. 23 nov., 2012 05:20Question de néophyte:
![]()
à ce niveau de préparation, pourquoi pas l'injection? (mécanique ou électronique)
Choix perso ou règlement?
Tu sera dans quel groupe avec cette prépa?
En tout cas, respect!!
c'est de l'injection


[QUOTE name='SHADOWTOO'
à ce niveau de préparation, pourquoi pas l'injection? (mécanique ou électronique)
Choix perso ou règlement?
( le tout gérer par une altech e6a avec supression du distributeur
allumage à aimant sur la poulie du vilo.
Corps de papillon jenvey 30 ou 35 mm d'épais. diamètre 48 sauf erreur
injecteur bosh marin.)
La altech est un boitier injection programmable, les Jenvey sont des corps comme les carbu pour mettre les injecteurs.
Pour la catégorie je sais pas encore si je vais en is (interswiss) ou en E1 (groupe beaucoup plus libre)
Pas de sushis, on a tous été néophyte !
C'est juste les culbu qui présentent un plus petit bras de levier ou l'implentation du goujon porteur et les positions AAC/poussoirs diffèrent ?
C'est l'implentation du goujou porteur qui diffèrent.
Mais j'aimerais trouver une culasse de omega 3lt 24s et ça distribution complète.
J'ai en prévision de me faire un 16v.
à ce niveau de préparation, pourquoi pas l'injection? (mécanique ou électronique)
Choix perso ou règlement?
( le tout gérer par une altech e6a avec supression du distributeur
allumage à aimant sur la poulie du vilo.
Corps de papillon jenvey 30 ou 35 mm d'épais. diamètre 48 sauf erreur
injecteur bosh marin.)
La altech est un boitier injection programmable, les Jenvey sont des corps comme les carbu pour mettre les injecteurs.
Pour la catégorie je sais pas encore si je vais en is (interswiss) ou en E1 (groupe beaucoup plus libre)
Pas de sushis, on a tous été néophyte !
C'est juste les culbu qui présentent un plus petit bras de levier ou l'implentation du goujon porteur et les positions AAC/poussoirs diffèrent ?
C'est l'implentation du goujou porteur qui diffèrent.
Mais j'aimerais trouver une culasse de omega 3lt 24s et ça distribution complète.
J'ai en prévision de me faire un 16v.
Dernière modification par carayann le ven. 23 nov., 2012 09:24, modifié 1 fois.
Putain, il y en a raz le bol de tout ces photomatons au bord de route. je souhaite acheter un kit voiture furtive!
- Duddits
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carayann a écrit : ↑jeu. 22 nov., 2012 22:11
Les portes de mon atelier sont pas fermée aux passionné!
Il va falloir que je me bouge pour venir voir ça.... Il me semble que tu es sur Genève, non ?
Dernière modification par Duddits le ven. 23 nov., 2012 15:40, modifié 1 fois.
"A quoi bon prendre la vie au sérieux, puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants"(Alphonse ALLAIS)
Oui, je suis sur genève vers les démols
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Dernière modification par carayann le ven. 23 nov., 2012 20:47, modifié 1 fois.
Putain, il y en a raz le bol de tout ces photomatons au bord de route. je souhaite acheter un kit voiture furtive!