Croix 2013
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Je peux éventuellement me détourner sur Bourg en Bresse... fais ta demande sur le Trans-Blitz-Express
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Hello.
Aujourd'hui dimanche, je sors la Commodore de sa léthargie pour aller la laver.
Le contrôle technique est périmée depuis fin novembre.
Auparavant, je remarque que le chauffage n'est pas génial.
Je démonte donc le radiateur de chauffage ainsi que celui du moteur.
Du vinaigre d'alcool à 8° pendant un temps certain et rinçage au jet de l'un et de l'autre.
Il est sorti un peu de merde, ce dont je me doutais.
Remontage des deux après soufflage des alvéoles.
Chauffe, mise à niveau et c'est parti.
Au lavage, la manivelle coince.
Un coup en avant, un coup en arrière et bing, la manivelle qui tourne dans le vide.
Bien sur, le carreau est grand ouvert !
Tant pis, je lave !
Cet am, démontage du pont long pour remettre le pont 4.22+autobloc que j'avais démonté pour les vacances de cet été.
J'en profiterai pour changer le liquide de refroidissement, de frein et une bonne purge.
2 / 3 coup de peinture à touile (!!!) la où ça rouille un peu et ce sera prêt pour Croix.
Voilà, c'était le minute de Monsieur Cyclopède !!!
Aujourd'hui dimanche, je sors la Commodore de sa léthargie pour aller la laver.
Le contrôle technique est périmée depuis fin novembre.
Auparavant, je remarque que le chauffage n'est pas génial.
Je démonte donc le radiateur de chauffage ainsi que celui du moteur.
Du vinaigre d'alcool à 8° pendant un temps certain et rinçage au jet de l'un et de l'autre.
Il est sorti un peu de merde, ce dont je me doutais.
Remontage des deux après soufflage des alvéoles.
Chauffe, mise à niveau et c'est parti.
Au lavage, la manivelle coince.
Un coup en avant, un coup en arrière et bing, la manivelle qui tourne dans le vide.
Bien sur, le carreau est grand ouvert !
Tant pis, je lave !
Cet am, démontage du pont long pour remettre le pont 4.22+autobloc que j'avais démonté pour les vacances de cet été.
J'en profiterai pour changer le liquide de refroidissement, de frein et une bonne purge.
2 / 3 coup de peinture à touile (!!!) la où ça rouille un peu et ce sera prêt pour Croix.
Voilà, c'était le minute de Monsieur Cyclopède !!!

Dernière modification par comoav8 le dim. 03 févr., 2013 12:58, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
QUOTE vindediouss!!!!!! j 'ai l'impression que tout le monde bosse dur !! pour croix
Oui, tout-à-fait
J'ai encore la boîte qui est démonté. le pont Quaife est déjà dedans, mais j'attends encore un nouveau disque d'embrayage. Et il faut encore finir le radiateur d'huile
Oui, tout-à-fait

J'ai encore la boîte qui est démonté. le pont Quaife est déjà dedans, mais j'attends encore un nouveau disque d'embrayage. Et il faut encore finir le radiateur d'huile
<a href='http://www.opel-corsa-a.com' target='_blank'><img src='http://www.opel-corsa-a.com/Corsabanner1.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
<span style='font-family:Times'><span style='color:blue'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.opel-corsa-a.com' target='_blank'>www.opel-corsa-a.com</a></span></span></span>
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- kadett power
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j'ai eu jérome.L au tel il envoi ses papiers cette semaine (avec le réglement) il m'a confirmé qu'il vient avec sa commo B.
pour ma part je boss plus sur la buick, je remonte le moteur ... dans mon tracteur journalier
(mercedes 300 turbo) et c'est nettement plus long que sur nos vieux coucou
ensuite un train arriere a déposé, un support a refaire, pour le tracteur de Gwen (mercedes 250d), résultat, la semaine prochaine est quasi foutu, ensuite si il me reste un peu de temps avant croix, je me penche sur la kapitan pour faire tracteur pour croix... donc la buick va surement rester telle qu'elle pour cette année encore
pour ma part je boss plus sur la buick, je remonte le moteur ... dans mon tracteur journalier

(mercedes 300 turbo) et c'est nettement plus long que sur nos vieux coucou

ensuite un train arriere a déposé, un support a refaire, pour le tracteur de Gwen (mercedes 250d), résultat, la semaine prochaine est quasi foutu, ensuite si il me reste un peu de temps avant croix, je me penche sur la kapitan pour faire tracteur pour croix... donc la buick va surement rester telle qu'elle pour cette année encore

si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
- bidougsi59
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