Croix 2013 - Compte rendu
- kadett power
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Une moment j'étais dernière Ludo et nos deux voitures marche visiblement pareil malgré les 20 chevaux en plus de la mienne et un rapport de pont un poil plus court..... Les GSI avaient le feu

<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
- Helio67
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J'aimerais plus d'infos sur les modifs de cette Jessie
Parce que la, elle à l'air d'une sacré machine

Parce que la, elle à l'air d'une sacré machine
Dernière modification par Helio67 le mer. 27 févr., 2013 19:03, modifié 1 fois.
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
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Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
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Helio67 a écrit : ↑mer. 27 févr., 2013 19:02J'aimerais plus d'infos sur les modifs de cette JessieÂ![]()
Parce que la, elle à l'air d'une sacré machine
Et pourquoi ça serais pas tout simplement son pilote qui a bon coup de volant


MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alainmanta a écrit : ↑mer. 27 févr., 2013 21:44Pour info non seulement je roulais avec des pneu de route vieux de 10 ans, de plus j'avais lever le pied pour filmer mon copain en GT et vous avez pu voire que lorsque j'ai remis gaz, j'ai redoublé la city et la manta.!!
Peut-être, Alain, mais tu faisais exprès de nous envoyer de la terre pour que Stef arrête de te renifler l'arrière-train!

J'étais dans la Jessie (qui te rend quand même plus de 30 chevaux) à ce moment-là!

Stef a effectivement un sacré coup de volant et pour sa première visite à Croix, il a très vite maitrisé le terrain, je trouve.
A tel point que lors du 1er tour à bord, je me suis demandé s'il avait l'intention de prendre le virage ou de couper par le bac à graviers

Tu m'étonnes que les plaquettes ont tenu un déjeuner de printemps

Dernière modification par Manta Resurrection le mer. 27 févr., 2013 22:01, modifié 1 fois.
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pour ma part avec la city j'étais a 1min 09 (prit part un ami en bord de piste)
mais voila qui est interressant, ont va pouvoir comparer les autos, leurs modifs, les résultats, au fil du temps et des améliorations des autos/pilotes...
pour info, quand j'ai commencer, il y a (quelques années) j'étais a 1min 26 avec la city en 1.2s d'origine, comme quoi il y a de la marge pour tout le monde
avec cette même city, (quand elle était encore a moi, avec mon moteur et mon pont) j'était a 1min 08, régulier sur 15min (plus dur que de faire un tour "top" et quelques uns "moins top")
il me semble que le record de la piste (info de quelques années), en voiture de tourisme, est a 1min, apparement ca serait une mini
voir aussi les vidéos sur youtube, subaru, mitsu evo etc, ont a pas a rougir face a des "bolides" modernes, nos "grand mère" ont encore de beau jours devant elles
mais voila qui est interressant, ont va pouvoir comparer les autos, leurs modifs, les résultats, au fil du temps et des améliorations des autos/pilotes...
pour info, quand j'ai commencer, il y a (quelques années) j'étais a 1min 26 avec la city en 1.2s d'origine, comme quoi il y a de la marge pour tout le monde

avec cette même city, (quand elle était encore a moi, avec mon moteur et mon pont) j'était a 1min 08, régulier sur 15min (plus dur que de faire un tour "top" et quelques uns "moins top")
il me semble que le record de la piste (info de quelques années), en voiture de tourisme, est a 1min, apparement ca serait une mini


voir aussi les vidéos sur youtube, subaru, mitsu evo etc, ont a pas a rougir face a des "bolides" modernes, nos "grand mère" ont encore de beau jours devant elles

si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.