- niveau carburation c'est mieux, encore quelques trous à l'acceleration à froid.
- niveau clignotant, j'ai remplacé la centrale clignotante, problème résolu !
- niveau tachymetre (compteurs de vitesse et kilométrique faux), j'ai remplacé le câble mais le problème reste entier ...
- niveau embrayage, à chaud, la pédale est légèrement plus dure, les vitesses passent sans problème mais en débrayant le régime grimpe jusqu'à 2500 tr/min et le tout est accompagné d'un bruit de frotement rotatif que je ressens dans la pédale d'aiileurs... est-ce le câble cette fois?
une Manta A grise par contre , ouvre un post dans la section ' les autos des menbres-Manta A' , et pour tes soucis techniques , oivre un post en section ' technique'
belle autot , prend en soin , elle le mérite !!
Sylvain
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins !!