La Commo de Vincent

[Vincent78]

Bonjour,

J'avais mis mon message dans la présentation, je le remets ici ce qui est plus logique !

J'ai acheté cette Commodore GS 2,8l de 74 en décembre pour la " coursifier". En fait, le but est de la fiabiliser au maximum, de la sécuriser et qu'elle ait un aspect sympa !!
J’ai vidé tout l’intérieur de ma Commodore avant de mettre arceau,baquets et harnais: J’ai découvert quelques petites perforations de rouille, toujours aux mêmes endroits : Les passages de roues. Bon, cela m’apprend à bricoler et, si je ne fais pas cela dans les règles de l’art des puristes, ce n’est pas grave, ma réparation est solide : C’est une voiture pour faire des rallies.
D’ailleurs la base ne doit pas être trop mauvaise quand je vois le résultat à son premier rallye !!

http://www.newsclassicracing.com/Rallye-La...Lions-une-belle

La préparation va se poursuivre en améliorant et en fiabilisant certaines choses : maitre-cylindre, durites aviation, plaquettes qui vont bien, changement de l’embrayage, des amortisseurs, des silentblocs, des carbus ( c’est une GS 2,8), allumage électronique, ventilateur electrique, contrôles et réglages divers et évidemment tripmaster et cadenseur. Plus une peinture » Greder ». J’ai retiré le vinyle du toit qui sera blanc et l’avant rouge avec les bandes rouge et bleu sur les cotés.
La voiture est inscrite au Routes du Vexin que fera mon fils avec un copain ( moi, je suis inscrit dans le cadre du Trophée Historique des Régions de France que je fais comme copilote sur une ….Alfa !!)

Voilà, j’espère vous montrer des photos quand elle sera finie. Mais si elle va bien au Vexin, vous la verrez peut-être dans Rétrocourse ou dans LVA !!
Vincent

[hugla]

not found

[Vincent78]

http://www.newsclassicracing.com/Rallye-La...Lions-une-belle

[boubou 37]

et

[metal finder]

Salut beau projet à la place des carbu tu va passer à quois ? Weber ? Et pour l'allumage tu prend un électronique de Monza senator ?

[Vincent78]

C’est la première fois que j’ai une Opel : Que les pièces de Commodore sont difficiles à trouver !!
Je cherche toujours un joint de pare-brise ( Commo B coupé), une bonne boite et un autobloquant….Avis aux vendeurs !!
Pour le reste, çà va : je viens de recevoir l’arceau ( 8 semaines chez Heigo) et j’ai tout ce qu’il faut sauf les pièces commandées en janvier chez Opelmania : aux dernières nouvelles, le colis a été perdu par le transporteur entre l’Allemagne et la France !!
J’ai mis un allumage électronique Multic comme j’avais déjà sur d’autres voitures. Pour les carbus, on va mettre 2 double corps verticaux Weber de ….Matra Rancho !! :Sur le 1440 Simca, il y a un double corps Weber, donc on en mets 2 pour le 2800 Opel. Ils ont les mêmes caractéristiques que les actuels mais sont plus fiables ( pas de membranes) et plus performants. L’objectif n’est pas d’avoir 180 ou 200 cv mais du couple et le gars qui m’aide est confiant dans son montage !!!
On verra…

[SeYa-]

Tiens, ton autobloquant :
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=9763
Et un conseil, Opelmania commande directement en Allemagne pour revendre en France avec une bonne marge.
Commande directement là bas, ça évite les intermédiaires et les grosses commissions

[Vincent78]

Merci pour le lien pour l'autobloquant: J'ai envoyé un mail à Mantaben mais je ne suis pas tout à fait sûr que cet autobloquant peut se monter sur ma Commo.
Pour Opelmania, c'est pour moi la solution de facilité car je ne connais pas encore les bons fournisseurs en Allemagne et mes connaissancez en allemand sont ... scolaires, c'est-à-dire lointaines !!