Ici l'analyseur de richesse et la sonde lambda. Je vais voir pour le mettre proprement à la place de l'horloge.
Avez vous une astuce pour démonter le tableau de bord sans casser les clips ?
Opel GT 1900
Petite nouvelle je commence à recevoir les dernières pièces manquantes :
Ici l'analyseur de richesse et la sonde lambda. Je vais voir pour le mettre proprement à la place de l'horloge.
Avez vous une astuce pour démonter le tableau de bord sans casser les clips ?
Ici l'analyseur de richesse et la sonde lambda. Je vais voir pour le mettre proprement à la place de l'horloge.
Avez vous une astuce pour démonter le tableau de bord sans casser les clips ?
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Totem95d a écrit : ↑jeu. 28 mars, 2013 17:21belle voiture ! mais j'ai une question, il n'y a pas de ressort sur le train avant ?
regarde sur cette photo, tu as une lame transversale entre les deux triangles
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En attendant la crépine pour finir le moteur, j'ai attaqué le montage du mano. Coup de chance ce que je voulais faire à plutot fonctionné. je me suis servit de l'horloge pour créé un support cohérent avec le reste la preuve en image
l'horloge
démontage du cadre chromé
J'ai déformé la platine en acier nor mat pour la réduire à peu près au diamètre du mano
essaie avec le cache chromé
découpage des fixations de la montre, décapage des pièces puis peinture noir mat et enfin re-certissage du cache chromé
Et voila montage presque définitif. demain je le fixerai droit
l'horloge
démontage du cadre chromé
J'ai déformé la platine en acier nor mat pour la réduire à peu près au diamètre du mano
essaie avec le cache chromé
découpage des fixations de la montre, décapage des pièces puis peinture noir mat et enfin re-certissage du cache chromé
Et voila montage presque définitif. demain je le fixerai droit
Dernière modification par 8uck le jeu. 28 mars, 2013 23:52, modifié 1 fois.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Bien, mais qu'est ce que tu vas 'faire' avec ?
J'ai aussi un indicateur comme ça, avec ça j'ai vérifié le mélange, mais une fois tout réglé il ne sert plus à grande chose.
Le changement constant des indications est bien impressionnant pour le passager mais moi je deviens un peu fou de ça, j'ai donc viré l'indicateur et son boîtier mais j'ai laissé la sonde, comme ça je peux le re-installer après la prochaine modification.
J'ai aussi un indicateur comme ça, avec ça j'ai vérifié le mélange, mais une fois tout réglé il ne sert plus à grande chose.
Le changement constant des indications est bien impressionnant pour le passager mais moi je deviens un peu fou de ça, j'ai donc viré l'indicateur et son boîtier mais j'ai laissé la sonde, comme ça je peux le re-installer après la prochaine modification.
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