Opel rekord A coupé 1964
pourquoi pas un flathead? ça le ferait ça et en plus dispo dans bcp de voiture française donc 'facile' et 'pas cher' ... non ?
Dernière modification par Mycroft le mer. 28 mars, 2012 07:41, modifié 1 fois.
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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non une méca plus moderne...
un flathead n'irait pas avec l'auto... trop ancien pour ce genre de caisse...
un 305 ou 350 chevy serait parfait...
j'aimerai vraiment en faire une vraie petite chevy Opel ... et qui pousse...
genre Nova 66... en faire un sleeper en quelque sorte.
bon c'est pas pour tout de suite... mais ca me travaille bien là....
un flathead n'irait pas avec l'auto... trop ancien pour ce genre de caisse...
un 305 ou 350 chevy serait parfait...
j'aimerai vraiment en faire une vraie petite chevy Opel ... et qui pousse...
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bon c'est pas pour tout de suite... mais ca me travaille bien là....
<a href='http://wremss.jalbum.net/WremssMobile' target='_blank'>WremssMobile</a>
Bon en attendant mon hypothétique V8....
Ben j'ai trouvé un moteur de Rekord 1900 S de 1972 complet + boite + plein d'autres trucs ...
j'irai chercher ça au début de l'automne...
Dès que je l'ai, je mettrai en vente mon 1500 + boite, complet aussi avec une pochette de joints moteur...
j'y ai bossé pendant mes vacances, ca avance doucement mais ça avance...
j'ai aussi ma 403 à m'occuper...
@++ les gens
Ben j'ai trouvé un moteur de Rekord 1900 S de 1972 complet + boite + plein d'autres trucs ...
j'irai chercher ça au début de l'automne...
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bonjour
belle voiture, je m'intéresse à ce modèle ça mesure combien en longueur ?
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MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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Bonjour à tous...
Bon ben projet vendu à un ami (pas le temps pour la restaurer)...mais je sais qu'elle est entre de bonnes mains, un pote mécano carrossier qui va en faire un truc demoniaque (V8 rover tjrs préparé dans les 300-400chx)....caisse renforcée... finitions de fou prévues...
et moi ben je me suis acheté un coupé Rekord D 1900 LS de 1972.
Paske je voulais rouler en ancienne ts les jours, j'ai vendu mon TC moderne et voila....
Bon j'ai plus la clim, elle consomme 2 fois plus, mais quel pied de rouler ts les jours avec cette auto...
j'ai encore qques reglages à faire et elle sera tip top.... mais ca m'empêche pas de rouler.
place aux photos
voila...
j'y ai collé qques autocollants vintages sur les ailes avant depuis....
Je dois changer la pompe à essence qui fuit à froid... et faire un réglage allumage avec mon nouveau câblage....
y remettre un silencieux que j'ai reçu ce matin.... parce que c'est relou sur les longs trajets...
et c tout..
Bon ben projet vendu à un ami (pas le temps pour la restaurer)...mais je sais qu'elle est entre de bonnes mains, un pote mécano carrossier qui va en faire un truc demoniaque (V8 rover tjrs préparé dans les 300-400chx)....caisse renforcée... finitions de fou prévues...
et moi ben je me suis acheté un coupé Rekord D 1900 LS de 1972.
Paske je voulais rouler en ancienne ts les jours, j'ai vendu mon TC moderne et voila....
Bon j'ai plus la clim, elle consomme 2 fois plus, mais quel pied de rouler ts les jours avec cette auto...
j'ai encore qques reglages à faire et elle sera tip top.... mais ca m'empêche pas de rouler.
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Dernière modification par Wremss64 le mar. 16 déc., 2014 10:06, modifié 1 fois.
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