Enfin
Elle est encore à 100bornes de chez moi suite à trois soucis consécutifs.
Merci à Eric pour son grand coup de main par téléphone
Merci Président
Donc, premier souci, la durite reliant le radiateur de chauffage au calorstat était perçée. Grosse fumée dans l'habitacle, et tout autour du capot. On remet de l'eau, et là
presque 5LLe problème résolu, nous reprenons la route pour une vingtaine de bornes. L'aiguille de température d'eau n'en finit pas de monter. Nous prenons la sortie Pontcharra, la voiture refroidi, je vire le calorstat. Dans la cavité de celui-ci, il n'y avait pas une seule goutte d'eau. Je réajuste le niveau d'eau et nous repartons.
Arrivé à Chambéry, l'aiguille depasse le dernier repère avant la zone rouge.
Nous avons préféré garer la voiture à côté d'une station-service (après accord de la gérante).
Nous essayerons de la rappatrier demain matin en roulant mollo-mollo
Si vous avez des idées, n'hésitez pas pour mon problème de chauffe......L'aiguille est-elle fiable ?
On va suivre ça de près alors . 
J'AIME BIEN TON NOUVEAU JOUET 
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