GT/E

carayann · Message par **carayann** » dim. 09 juin, 2013 11:44

bon j'ai repris un peu le staff sur la kadett,

une ou deux photos de la carrosserier en pleine progression.

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je vais mettre d'autre photos lors de l'avancement.

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 09 juin, 2013 13:21

carayann a écrit : ↑ven. 23 nov., 2012 17:05le rapports de levée est plus faible sur une 2,2
donc:

si tu as env. 7mm x 1.5 = 10.5 de levéeÂ Â pour un 2.4
si tu as env. 7mm x 1.3 =Â 9.1 de levéeÂ Â pour un 2.2

chiffre fictifs car je n'est pas relevé les chiffre exact (les boules)

J'ai repensé ça, mais je ne crois pas que c'est le cas.

Ici la situation schématique, le culbuteur peut se déplacer tant que la soupape est fermée, une fois que la soupape s'ouvre le culbuteur est localisé par le demi-sphère et écrou de réglage.
Enfin de réduire le levé des soupapes le goujon doit être déplacé vers la soupape, mais là tu auras un conflit avec la bille (en rouge) qui corresponds au creux dans le poussoir.
On pourra dire que les soupapes sont déplacées vers le goujon mais là le contact entre la tige de soupape et la partie appuyante du culbuteur ne correspond plus.

A savoir que les culbuteurs de tous moteurs CIH sont pareils.

Le tableau ci-dessous montre bien que le levé des soupapes de presque tous moteurs CIH est pareil, 10,47MM

carayann · Message par **carayann** » dim. 09 juin, 2013 13:30

je comprends pas grand chose à l'allemand mais par contre on voit une différence sur la deuxième colone du 2.2.
Donc encore une fois pas de bolle pour moi j'ai eu la mauvaise 2.2 lt
bref de toute façon lorsque tu met le comparateur sur la soupape et que tu mesure ma levée. Elle est pas aussi élevée que prévue!

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 09 juin, 2013 14:38

Les valeurs dans la première colonne avec * sont des valeurs données par Opel.
Les valeurs dans la deuxième colonne avec ** sont des valeurs mesurées par 'X' sur des arbres d'occasion.

Une culasse 2.4 a été peut être mieux adaptée à tes besoins ?

carayann · Message par **carayann** » dim. 09 juin, 2013 16:27

oui, c'est clair, j'avais une culasse neuve de 2.2 et donc je me suis mis au travail dessu.
lors du montage, j'ai constaté cette différence.
Pas le courage de repasser des semaine sur une autre culasse.

ça ira bien jusqu'au 16v dans quelque années.

carayann · Message par **carayann** » mer. 12 juin, 2013 21:49

La suite:

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Maintenant que les quatres ailes sont faites. (et un peu de finition)
J'attends la livraison du spoiler pour l'adapter dessu !

cool cool

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 13 juin, 2013 06:58

Vivement la suite !

polive555 · Message par **polive555** » jeu. 13 juin, 2013 19:52

Jolie vivement la suite

manta77 · Message par **manta77** » jeu. 13 juin, 2013 20:09

elle va etre superbe