kadett C
de la rouge de bva,DEXRON ou ATF...c'est les mêmes, pour un niveau ou la vidange??
<img src='http://upandpost.com/cache/images/be6ad ... d85a71.jpg' border='0' alt='user posted image' />
moteur et bva à chaud (environ 10...15 bornes),contrôle niveau en position P et sur un sol bien plat bien sûr
,non non...dans une montée de 15% le cul en arrière


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ok merci , ya quoi pour une total 1.2 ?
moteur en marche ? bizarre ils aimer a l'époque les reglage moteur tournant (commo A culbu)
RTA 2.2 pour une commo A et 2.1 pour manta A
moteur en marche ? bizarre ils aimer a l'époque les reglage moteur tournant (commo A culbu)
RTA 2.2 pour une commo A et 2.1 pour manta A
Dernière modification par GS 16 le mar. 03 sept., 2013 16:42, modifié 1 fois.
Une City (une Kadett) a moins, commence avec 1 ltr. et après tu jauges, toujours moteur en marche !
Même sans ajouter d'huile d'abord tu ne risques rien et tu peux démarrer le moteur, la plus part de l'ancien huile est resté dans le convertisseur.
Même sans ajouter d'huile d'abord tu ne risques rien et tu peux démarrer le moteur, la plus part de l'ancien huile est resté dans le convertisseur.
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