
Une GT pas comme les autres
D'ou l'idée d'un régulateur derrière le pédal-box

<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Je veux bien croire qu'il y ait un MC pour l'AV et un pour l'AR mais quid du mastervac ?
A quoi sert-il ?
A l'AV, l'AR, les deux mais comment est-il raccordé ?
Et il n'est pas ordinaire, il y a une excroissance en dessous du MC de celui-ci, un peu comme les Minis . . .
A quoi sert-il ?
A l'AV, l'AR, les deux mais comment est-il raccordé ?
Et il n'est pas ordinaire, il y a une excroissance en dessous du MC de celui-ci, un peu comme les Minis . . .
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
L'assistance au freinage est que pour les roues AV.
Mais ce qu'il m'intrigue est le branchement des 3 MC dessous le tableau de bord, il y a bien un flexible et un tube en acier (qui doit être coté pression) mais dans ce cas le mouvement du piston est opposé.
Mais ce qu'il m'intrigue est le branchement des 3 MC dessous le tableau de bord, il y a bien un flexible et un tube en acier (qui doit être coté pression) mais dans ce cas le mouvement du piston est opposé.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>