
Volant de manta sr
- Thibaut_KadettGTE
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- Manta Resurrection
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Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑mar. 19 nov., 2013 09:44ahah je le savait , le burin meilleur ami du bricoleurÂ
...et le bourrin, son pire ennemi

Allez, c'est parti!
Si vous n'avez pas de nouvelles de moi dans 6 heures, c'est que je dois me vider de mon sang dans le sous-sol!
Faites ce qu'il faut, je compte sur vous!

<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
- Manta Resurrection
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Pas la peine d'appeler les pompiers, tout s'est bien passé!
Compter une bonne heure de boulot, en prenant son temps car il vaut mieux ne pas se louper.
J'ai vite renoncé à attaquer les rivets par le bas car ils sont assez épais et si on ne dépose pas le cache-moyeu, l'opération est impossible.
J'ai donc opéré sur le dessus.
J'ai d'abord percé au foret de 4mm en plein milieu...

puis au 10mm pour suffisamment diminuer l'épaisseur de la partie qui est matée sur le volant...


ensuite, avec un tournevis plat très fin, j'ai attaqué la partie restante en prenant soin de ne pas abîmer le volant, bien que cette partie soit cachée par le klaxon une fois le volant en place...

ensuite, j'ai glissé le tournevis entre le cerceau et le moyeu et j'ai fait levier...


Contrairement à ce que Wim annonçait, les trous des fixations font 7mm, alors que les trous supplémentaires font seulement 4mm

quant aux trous des rivets, ils font 6mm

Je vais aller voir si je trouve des vis à tête conique de 7mm, auquel cas je tarauderais le moyeu.
Sinon, je mettrais du 6mm traversant avec rondelles et écrous...
A suivre...

Compter une bonne heure de boulot, en prenant son temps car il vaut mieux ne pas se louper.
J'ai vite renoncé à attaquer les rivets par le bas car ils sont assez épais et si on ne dépose pas le cache-moyeu, l'opération est impossible.
J'ai donc opéré sur le dessus.
J'ai d'abord percé au foret de 4mm en plein milieu...

puis au 10mm pour suffisamment diminuer l'épaisseur de la partie qui est matée sur le volant...


ensuite, avec un tournevis plat très fin, j'ai attaqué la partie restante en prenant soin de ne pas abîmer le volant, bien que cette partie soit cachée par le klaxon une fois le volant en place...

ensuite, j'ai glissé le tournevis entre le cerceau et le moyeu et j'ai fait levier...


Contrairement à ce que Wim annonçait, les trous des fixations font 7mm, alors que les trous supplémentaires font seulement 4mm

quant aux trous des rivets, ils font 6mm

Je vais aller voir si je trouve des vis à tête conique de 7mm, auquel cas je tarauderais le moyeu.
Sinon, je mettrais du 6mm traversant avec rondelles et écrous...
A suivre...
Dernière modification par Manta Resurrection le mar. 19 nov., 2013 13:57, modifié 1 fois.
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- Manta Resurrection
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La suite des événements:
j'attends la livraison de vis M6 à empreinte BTR, alors pour l'instant, j'ai fait ce montage provisoire.
Je pense que ça va le faire.


Petite info à l'attention de ceux qui persistent à croire que les moyeux de Kadett et ceux de Manta sont identiques.
Kadett à gauche, Manta à droite

j'attends la livraison de vis M6 à empreinte BTR, alors pour l'instant, j'ai fait ce montage provisoire.
Je pense que ça va le faire.


Petite info à l'attention de ceux qui persistent à croire que les moyeux de Kadett et ceux de Manta sont identiques.
Kadett à gauche, Manta à droite



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Je n'avais même pas remarqué

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