
Manta B GSI de 1988
Tu feras un tour dans ma GSi-16v pour te faire une idée du 100% Powerflex!

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Les Powerflex sont plutôt bien pour la piste... ou l' Autobahn...
J'ai pris les "violet" (standards),mais il y a aussi les "noirs" plus durs encore...
http://www.larkspeed.com/index.pl?c=PFLEXO...ad-Series-Opel-

J'ai pris les "violet" (standards),mais il y a aussi les "noirs" plus durs encore...
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Dernière modification par MANTAO le ven. 28 févr., 2014 22:58, modifié 1 fois.
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- Thibaut_KadettGTE
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j'ai mis un petit coup de peinture sur les triangles sup

un petit coup sur le berceau...

et surtout j'ai enlever l'enveloppe du longeron conducteur , bin c'est pas jolie jolie






un peu de dentelle , je me demande comment ça pouvait tenir


Mantakumi Le "freine tard..."
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
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Ouft.... En voyant ça, je crains pour la mienne... Enfin on verra bien. De toute façon, elles sont toutes pareilles. Le zéro rouille n'existe pas.
Merci pour ces photos, on voit bien comment c'est fait. Pour enlever l'enveloppe, tu as dépointer?
Merci pour ces photos, on voit bien comment c'est fait. Pour enlever l'enveloppe, tu as dépointer?
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>



Mantakumi Le "freine tard..."
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Ça avance
!

Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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je vais la remplacer car c'est vraiment trop attaqué
,l'autre coté à l'air moins bouffé ,enfin j'espère


Mantakumi Le "freine tard..."
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