Ascona A Sedan 2 portes 1972
- SeYa-
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Je dirais plus que ça ! surtout dans ton coin où la main d’œuvre est chère !
Déjà il faudrait tout décaisser, casser ton mur d'entrée et faire un mur de soutènement au fond.
Pfiou chaud !
Déjà il faudrait tout décaisser, casser ton mur d'entrée et faire un mur de soutènement au fond.
Pfiou chaud !
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- SleeperStyle
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Ca me parait plus que faisable vu que tous tes voisins en ont. Après pour le prix je ne sais pas... mais si tu loues une pelle et que tu enlèves le plus gros ca sera déjà ca de gagné. Faut juste pas faire caler la terrasse
Après c'est le mur de soutènement qui risque d'écouter cher je pense !?

Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
- Thibaut_KadettGTE
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L'habitation derrière, va jusqu'à quelle profondeur?
Y a t'il des caves?
En fonction de la profondeur des fondations de l'habitation, du niveau des terres de l'autre côté de l'habitation, du niveau d'eau dans ces terres, de la hauteur à reprendre, de la qualité du sol... le mur de soutènement n'aura pas la même charge à retenir.
Un garage en dur, bien lourd et bien fixé au sol peut l'aider à maintenir le poids des terres et des bâtiments.
Décaisser sans mettre un bon mur armé, ou un bâtiment, calculé pour reprendre cette charge, je ne prendrai pas le risque.
Y a t'il des caves?
En fonction de la profondeur des fondations de l'habitation, du niveau des terres de l'autre côté de l'habitation, du niveau d'eau dans ces terres, de la hauteur à reprendre, de la qualité du sol... le mur de soutènement n'aura pas la même charge à retenir.
Un garage en dur, bien lourd et bien fixé au sol peut l'aider à maintenir le poids des terres et des bâtiments.
Décaisser sans mettre un bon mur armé, ou un bâtiment, calculé pour reprendre cette charge, je ne prendrai pas le risque.
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- marsgt
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Ca va les gars merci
,
Après pas mal de recherches, je pense faire appel a un Géotechnicien car l'étendue des dégats est énorme, je vous ferais d'autres photos, c'est impressionnant ..

Après pas mal de recherches, je pense faire appel a un Géotechnicien car l'étendue des dégats est énorme, je vous ferais d'autres photos, c'est impressionnant ..
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
.........................
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Pierre-Georges Latécoère
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Tout est réalisable, mais comment vous voulez construire ce mur de soutènement immédiatement après le déblaiement de la terre, un rideau de palplanches ?
La moindre vibration dans la terre ferra partir la terre sous l'immeuble, regardes seulement ce que affaissement de la terre a fait à la terrasse !
Ce garage a du être construit avant la construction de l'immeuble.
Les terrains méditerranéen sont rocheuses mais pas stables, vous vous souvenez peut être l'aéroport de Nice 1979.
La moindre vibration dans la terre ferra partir la terre sous l'immeuble, regardes seulement ce que affaissement de la terre a fait à la terrasse !
Ce garage a du être construit avant la construction de l'immeuble.
Les terrains méditerranéen sont rocheuses mais pas stables, vous vous souvenez peut être l'aéroport de Nice 1979.
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- marsgt
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C'est une terre argileuse qui retient l'eau et ça crée une poussée énorme sur les murs, un peu comme une piscine .
A propos de Nice, tout le secteur est assez instable aussi, prenez le quartier de Las Planas en début d'année, plusieurs maisons ont du ëtre évacuées, l'autoroute coupée aussi .
A propos de Nice, tout le secteur est assez instable aussi, prenez le quartier de Las Planas en début d'année, plusieurs maisons ont du ëtre évacuées, l'autoroute coupée aussi .

Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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Pierre-Georges Latécoère
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- Thibaut_KadettGTE
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Non, c'était remblayé avec de l'enrochement provenant d'une carrière un peu plus haut coté Est de la rivière Var.
En 1979 j'ai visité le chantier plusieurs fois, début '80 j'ai démobilisé le matériel restant.
L'enrochement était transporté par des tracteurs M.A.N. avec 2 semi-remorques de 18M3 chaque, comme les 'road train' en Australie.
En 1979 j'ai visité le chantier plusieurs fois, début '80 j'ai démobilisé le matériel restant.
L'enrochement était transporté par des tracteurs M.A.N. avec 2 semi-remorques de 18M3 chaque, comme les 'road train' en Australie.
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