FCP448 vs FCP116

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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Jay
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Message par Jay »

Pourquoi 2 refs différentes (Kadett C GTE ou Manta B GTE) lorsque que les 2 autos sont équipés des mêmes étriers ? :ref:
Dernière modification par Jay le dim. 06 avr., 2014 18:41, modifié 1 fois.
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kadett power
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Message par kadett power »

pour moi les plaquettes de kadett et de manta sont différentes.
étriers 2 pistons sur kadett et monopistons sur manta... gsi maintenant sur les manta gt/e, je ne sait pas si c'est les même que sur les gsi?
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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Jay
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Message par Jay »

Non je parle des manta avant 08/78 donc en montage double pistons
Dernière modification par Jay le jeu. 03 avr., 2014 06:18, modifié 1 fois.
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wim bos
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Message par wim bos »

Les étriers sont le mêmes.

Le fabricant / représentant de ces plaquettes doit savoir pourquoi.
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Il faut prendre les FCP448 que ce soit pour Kadett ou Manta. Je me suis fais niquer quand j'ai monté des 2500 sur mon ex manta. Les FCP116 se montent mais pas correctement... Vu qu'il leur manque l'arrondi sur le bord interieur, elles appuient sur l'épaulement à la base du bol donc ca ne freine pas. Ca freine sur 10mm² ce qui bizarrement ne suffit pas pour ralentir efficacement l'auto :)

FCP116
Image

FCP448
Image

Bref, les FCP116 ne se montent pas sur Manta...

Si jamais tu te poses la question 2500 ou 3000, perso j'ai trouvé les 3000 beaucoup plus sympa sans pour autant avoir constaté plus d'usure.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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Dadeus
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Message par Dadeus »

Perso j'ai bouffé les 2500 en 1/2 journée circuit sur la Kadett et en prime les disques avec.
David, tombé dans la marmite Opel quand il était petit ...
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Jay
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Message par Jay »

Merci de vos retours, on était aussi parti sur des DS3000

@Dadeus: A mon avis, tu as raté le rodage :oui: d’après ce que m'avais expliqué JLC, il faut vraiment les faire chauffer à la première utilisation.

Bizarre quand même cette histoire, la plupart des plaquettes que je vois quand je démonte ont la même forme que les FCP116

Voila ce qu'on trouve sur le site :

FCP448
76.8 x 44.0 x 15.0mm

OPEL Kadett © 1.9 i 01-75 > 07-79 ATE FCP448
OPEL Kadett © 2.0 i Rallye/GTE 01-75> 07-79 ATE FCP448

OPEL Rekord ©1.7 Sprint 55 01-67> 12-71 ATE FCP448
OPEL Rekord ©1.9 Sprint 55, 7101-67> 12-71 ATE FCP448


FCP116
76.7 x 50.1 x 16.5mm

OPEL Ascona (B) 1.2 40, 44 09-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Ascona (B) 1.3 44, 55 07-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Ascona (B) 1.6 44, 55 07-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Ascona (B) 1.9 55, 66 07-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Ascona (B) 2.0 66, 74 07-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Manta (A) 1.2 40, 44 09-74 > 08-75 ATE FCP116
OPEL Manta (A) 1.6 51, 55 09-74 > 08-75 ATE FCP116
OPEL Manta (A) 1.9 66, 72, 81 09-74 > 08-75 ATE FCP116
OPEL Manta (B) 1.2 44 09-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Manta (B) 1.6 44, 55 09-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Manta (B) 1.9 55, 66, 77 09-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Manta (B) 2.0 66, 74, 81 09-75 > 08-78 ATE FCP116
OPEL Rekord (D) 1.7 44 01-74 > 04-81 ATE FCP116
OPEL Rekord (D) 1.7 i 44 01-77 > 04-81 ATE FCP116
OPEL Rekord (D) 1.9 55 01-74 > 04-81 ATE FCP116
OPEL Rekord (D) 1.9 i 55 01-77 > 04-81 ATE FCP116
OPEL Rekord (D) 2.0 43, 66, 74, 81 01-74>04-81 ATE FCP116
OPEL Rekord (D) 2.1 D 44 01-74 > 04-81 ATE FCP116
OPEL Rekord (D) 2.3 D 48 01-74 > 04-81 ATE FCP116

En fait je me demande s'il ce n'est pas en fonction de la marque de l'étrier, Girling ou système ATE. Je vérifierai avec ma Kadett.
Dernière modification par Jay le jeu. 03 avr., 2014 07:30, modifié 1 fois.
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Manta Resurrection
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Message par Manta Resurrection »

Les plaquettes pour étriers Girling ne ressemblement pas du tout à ça, elles ont une forme plus allongée
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Message par Fred_54 »

Il y à quelque temps j'ai trouvé près de chez moi des FCP448 à prix intéressant. Le gars vendais ça comme des plaquettes arrières de Nissan 350Z ....je n'ai jamais vérifié l'information.

C'est peut être à regarder pour des étriers de remplacement ?
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Jay
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Message par Jay »

Manta Resurrection a écrit : jeu. 03 avr., 2014 08:19Les plaquettes pour étriers Girling ne ressemblement pas du tout à ça, elles ont une forme plus allongée


:na: toi tu parles des étriers girling mono piston (donc après Août 78), là on est toujours sur du double pistons et il y a 2 montages: ATE (le plus courant) et Girling, la fonderie est différente, on ne peut d'ailleurs pas les élargir avec les cales ATE, j'en ai eu entre les mains (vendu depuis)

En voici :

http://www.ebay.de/itm/Opel-Kadett-C-Girli...t-/271071600908
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